El informe 2026 sobre el ‘Estado de Schengen’ de la Comisión Europea establece nuevas prioridades y señala las prolongadas verificaciones internas en Francia

El 18 de mayo, la Comisión Europea publicó su quinto Informe anual sobre el Estado de Schengen, un documento de 26 páginas que evalúa la situación de los viajes sin fronteras y establece prioridades para 2026-2027. El mensaje principal es positivo: las entradas ilegales en las fronteras exteriores de la UE disminuyeron un 26 % en 2025 y la tasa de retorno de migrantes irregulares alcanzó un máximo de diez años, con un 28 %. Un hito importante fue la implementación completa en abril del Sistema de Entrada/Salida (EES), que, según el informe, detectó a 32.000 viajeros inadmisibles en sus primeras seis semanas.

Sin embargo, el informe también critica a varios Estados miembros —entre ellos Francia— que siguen aplicando controles fronterizos internos de forma casi permanente. París renovó los controles en las fronteras terrestres con España, Italia y Bélgica hasta el 31 de octubre de 2026, alegando amenazas yihadistas persistentes y redes de tráfico de migrantes en la zona del Canal. Bruselas advierte que estas medidas prolongadas deben ser “estrictamente temporales, específicas y proporcionales” y anuncia que el Consejo revisará el tema en la reunión de Justicia y Asuntos Internos en junio. Para los trabajadores transfronterizos en los corredores Lille–Tournai y Niza–Ventimiglia, los controles aleatorios han añadido un promedio de 12 minutos a sus desplazamientos diarios, según datos recopilados por la Comisión de cámaras de comercio regionales. Los proveedores logísticos que envían componentes just-in-time a plantas francesas reportan retrasos similares.



En este contexto cambiante, organizaciones y viajeros pueden facilitar el cumplimiento recurriendo a VisaHQ, cuya plataforma digital ofrece orientación en tiempo real sobre las normas de entrada a Schengen, preautorizaciones ETIAS y permisos nacionales franceses. Los gestores de movilidad pueden cargar datos de viajeros, seguir solicitudes y recibir alertas de estado desde un único panel en https://www.visahq.com/france/ aliviando las cargas administrativas ante la fluctuación de las políticas fronterizas.

Por ello, la Comisión insta a Francia a explorar alternativas como patrullas móviles y el intercambio de inteligencia en tiempo real en lugar de puntos de control estáticos. La agenda prospectiva del informe incluye varios puntos de interés directo para los equipos de movilidad corporativa: finalización del sistema de autorización de viaje ETIAS para el cuarto trimestre de 2026; nuevos fondos para infraestructuras inteligentes en Eurotúnel y cruces de mercancías en el País Vasco; y una propuesta legislativa para armonizar los e-gates aeroportuarios en todo el bloque. Además, la Comisión está elaborando directrices sobre el uso de sistemas de puntuación de riesgo basados en IA en las fronteras exteriores, un avance que podría agilizar los carriles VIP pero que también plantea nuevas preocupaciones sobre la privacidad de datos.

Para los profesionales de la movilidad global, la conclusión es doble: se espera un procesamiento más ágil en las fronteras exteriores francesas gracias al EES y, eventualmente, al ETIAS; pero se deben prever controles aleatorios continuos en ciertas fronteras internas al menos hasta finales de 2026. Las empresas con tráfico transfronterizo habitual deberían planificar rutas alternativas y considerar retrasos leves en los acuerdos de nivel de servicio (SLA) hasta que el Consejo de Schengen aclare el calendario para la eliminación de los controles internos.