5月18日，欧盟委员会发布了第五份年度《申根现状报告》，这份26页的文件总结了无边界旅行的现状，并规划了2026-2027年的重点工作。报告传递的主要信息积极向上：2025年欧盟外部边境的非法入境人数下降了26%，非法移民的遣返率达到了十年来的最高水平28%。一个重要里程碑是4月全面推行的出入境系统（EES），报告指出该系统在前六周内拦截了3.2万名不被允许入境的旅客。
然而，报告也对成员国——包括法国——持续实施准永久性内部边境检查提出了批评。巴黎方面以持续存在的圣战主义威胁和英吉利海峡地区的偷渡网络为由，将与西班牙、意大利和比利时的陆地边境管控延长至2026年10月31日。布鲁塞尔警告称，此类长期措施应“严格限于临时、针对性和比例原则”，并表示理事会将在6月的司法与内政事务会议上重新审议此事。根据欧盟委员会从地区商会收集的数据，里尔-图尔奈和尼斯-文蒂米利亚跨境通勤路线的临时检查平均每天增加了12分钟的通勤时间。向法国工厂运输准时零部件的物流供应商也报告了类似的延误。
![欧盟委员会2026年《申根现状》报告确立新优先事项——并指出法国长期内部边检问题]()
在这一不断变化的环境中，组织和个人旅客可以通过VisaHQ简化合规流程。该数字平台提供关于申根入境规则、ETIAS预授权及法国国家许可的实时指导。流动性管理者可通过https://www.visahq.com/france/上传旅客数据、跟踪申请进度并接收状态提醒，减轻随着边境政策波动带来的行政负担。
因此，欧盟委员会敦促法国探索替代方案，如移动巡逻和实时情报共享，取代固定检查点。报告的前瞻性议程中，有多项内容与企业流动管理团队密切相关：2026年第四季度完成ETIAS旅行授权系统；为欧洲隧道和巴斯克货运通道的智能边境基础设施提供新资金；以及提出统一全欧盟机场电子闸门的立法建议。委员会还在起草关于外部边境使用人工智能风险评分的指导意见——这一发展有望加快VIP通道通行，但也可能引发新的数据隐私问题。
对全球流动管理从业者而言，主要结论有两点：得益于EES及未来的ETIAS，法国外部边境的通关将更加顺畅；但至少到2026年底，部分内部边境的临时检查仍将持续。经常跨境通行的企业应规划替代路线，并在交付服务水平协议中考虑因临时检查带来的软性延误，直至申根理事会明确内部管控的终止时间表。
然而，报告也对成员国——包括法国——持续实施准永久性内部边境检查提出了批评。巴黎方面以持续存在的圣战主义威胁和英吉利海峡地区的偷渡网络为由，将与西班牙、意大利和比利时的陆地边境管控延长至2026年10月31日。布鲁塞尔警告称，此类长期措施应“严格限于临时、针对性和比例原则”，并表示理事会将在6月的司法与内政事务会议上重新审议此事。根据欧盟委员会从地区商会收集的数据，里尔-图尔奈和尼斯-文蒂米利亚跨境通勤路线的临时检查平均每天增加了12分钟的通勤时间。向法国工厂运输准时零部件的物流供应商也报告了类似的延误。
在这一不断变化的环境中，组织和个人旅客可以通过VisaHQ简化合规流程。该数字平台提供关于申根入境规则、ETIAS预授权及法国国家许可的实时指导。流动性管理者可通过https://www.visahq.com/france/上传旅客数据、跟踪申请进度并接收状态提醒，减轻随着边境政策波动带来的行政负担。
因此，欧盟委员会敦促法国探索替代方案，如移动巡逻和实时情报共享，取代固定检查点。报告的前瞻性议程中，有多项内容与企业流动管理团队密切相关：2026年第四季度完成ETIAS旅行授权系统；为欧洲隧道和巴斯克货运通道的智能边境基础设施提供新资金；以及提出统一全欧盟机场电子闸门的立法建议。委员会还在起草关于外部边境使用人工智能风险评分的指导意见——这一发展有望加快VIP通道通行，但也可能引发新的数据隐私问题。
对全球流动管理从业者而言，主要结论有两点：得益于EES及未来的ETIAS，法国外部边境的通关将更加顺畅；但至少到2026年底，部分内部边境的临时检查仍将持续。经常跨境通行的企业应规划替代路线，并在交付服务水平协议中考虑因临时检查带来的软性延误，直至申根理事会明确内部管控的终止时间表。
