Lufthansa appelle le gouvernement à codifier les règles sur les grèves, avertissant d’un risque de perte de compétitivité au profit des hubs étrangers

Dans une note politique diffusée le 20 mai 2026 et relayée le lendemain par le site d’analyse aéronautique AirInsight, le groupe Lufthansa appelle le parlement allemand à adopter une loi spécifique régulant les actions syndicales dans les secteurs d’« infrastructures critiques » comme l’aviation. La compagnie aérienne évoque neuf jours de grève en 2026, menées par le syndicat des personnels de cabine UFO et celui des pilotes Vereinigung Cockpit, estimant un coût quotidien de 20 millions d’euros et des perturbations affectant des centaines de milliers de passagers. Lufthansa souligne que le droit de grève en Allemagne repose uniquement sur la jurisprudence, sans tests de proportionnalité, ce qui permet des grèves de solidarité et des actions éclairs donnant un pouvoir disproportionné aux syndicats. L’entreprise met en garde contre une incertitude persistante qui pousse passagers et transitaires à contourner Francfort et Munich en passant par Amsterdam, Zurich ou Vienne, menaçant ainsi le statut de hubs de ces deux aéroports.



Pour les organisations et voyageurs contraints de modifier leurs plans à cause des perturbations liées aux grèves, des plateformes spécialisées comme VisaHQ peuvent faciliter les démarches. Via son portail dédié à l’Allemagne (https://www.visahq.com/germany/), VisaHQ propose un traitement rapide des demandes, des listes de contrôle des documents et un support disponible, garantissant le respect des conditions d’entrée même en cas de réacheminements ou de changements de vols. Avoir les formalités en ordre rapidement permet aux responsables mobilité de se concentrer sur la réorganisation des réservations plutôt que sur la prise de rendez-vous consulaires.

La direction souhaite donc que les législateurs définissent des délais de préavis, des étapes obligatoires de médiation et des obligations de service minimum, à l’image des modèles français et italien. Le calendrier est stratégique : le comité de coalition gouvernemental doit se réunir le mois prochain pour discuter d’un projet de loi plus large sur la résilience des infrastructures critiques, qui couvre déjà les systèmes numériques, énergétiques et ferroviaires. En intégrant l’aviation dans ce débat, Lufthansa espère transformer la frustration publique suscitée par les grèves de Pâques en un élan législatif. Cette initiative suscite la colère des syndicats, qui accusent la compagnie de porter atteinte aux droits constitutionnels de négociation collective. Pour les responsables de la mobilité internationale, les enjeux sont concrets. Lors du dernier conflit majeur en avril, l’Allemagne a enregistré en moyenne 257 annulations de vols par jour liées aux grèves, entraînant des frais de réorganisation, des retards de lancement de projets et des perturbations dans les chaînes d’approvisionnement. Si le parlement durcit les règles sur les grèves, les profils de risque des déplacements professionnels pourraient s’améliorer et les marges de manœuvre budgétaires se réduire. En attendant, les entreprises sont invitées à privilégier des itinéraires avec double aéroport et à inclure des clauses de force majeure dans leurs contrats clients lorsque la réalisation de projets dépend de la mobilité du personnel vers et depuis l’Allemagne.