لوفتهانزا تحث الحكومة على وضع قواعد واضحة للإضرابات، محذرة من تراجع تنافسي لصالح المطارات الأجنبية

في موجز سياسات صدر في 20 مايو 2026 وأبرزته منصة تحليل الطيران AirInsight في اليوم التالي، دعت مجموعة لوفتهانزا البرلمان الألماني إلى إصدار قانون خاص ينظم الإضرابات في قطاعات "البنية التحتية الحيوية" مثل الطيران. وأشارت الشركة إلى تسعة أيام إضراب حتى الآن في 2026 نفذها اتحاد طاقم الطائرة UFO واتحاد الطيارين Vereinigung Cockpit، مقدرةً تكلفة يومية تصل إلى 20 مليون يورو وتأثيرات على مئات الآلاف من المسافرين. وتؤكد لوفتهانزا أن حق الإضراب في ألمانيا يعتمد فقط على السوابق القضائية، ويفتقر لاختبارات التناسب، ويسمح بإضرابات تضامنية ومفاجئة تمنح النقابات قوة تفاوضية غير متناسبة. وحذرت الشركة من أن حالة عدم اليقين المستمرة تدفع المسافرين وشركات الشحن لإعادة توجيه رحلاتهم عبر أمستردام أو زيورخ أو فيينا، مما يضعف مكانة فرانكفورت وميونيخ كمحاور رئيسية.

بالنسبة للمنظمات والمسافرين الأفراد الذين يضطرون لتغيير خططهم فجأة بسبب اضطرابات الإضرابات، توفر منصات خدمات التأشيرات المتخصصة مثل VisaHQ حلاً يخفف من العبء. عبر بوابتها الخاصة بألمانيا (https://www.visahq.com/germany/)، تقدم VisaHQ معالجة سريعة، وقوائم تحقق للوثائق، ودعمًا فوريًا لضمان استيفاء متطلبات الدخول حتى مع إعادة جدولة أو تحويل الرحلات. إن إنجاز الأوراق بسرعة يمكّن مديري التنقل من التركيز على إعادة حجز المقاعد بدلاً من متابعة مواعيد القنصليات.



لذلك، تطالب الإدارة المشرعين بتحديد فترات إشعار مسبق، وخطوات وساطة إلزامية، والتزامات بخدمات الحد الأدنى، على غرار النماذج الفرنسية والإيطالية. ويأتي هذا التوقيت استراتيجيًا، حيث ستجتمع لجنة الائتلاف الحكومي الشهر المقبل لمناقشة مشروع قانون أوسع لتعزيز صمود البنية التحتية الحيوية يشمل بالفعل الأنظمة الرقمية والطاقة والسكك الحديدية. ومن خلال إدخال قطاع الطيران في النقاش، تسعى لوفتهانزا لتحويل استياء الجمهور من إضرابات أسبوع عيد الفصح إلى زخم تشريعي. وقد أثار هذا التحرك انتقادات من النقابات التي تتهم الشركة بتقويض حقوق التفاوض الجماعي المحمية دستوريًا.

أما بالنسبة لمديري التنقل العالمي، فالأمر ذو أهمية ملموسة. فقد سجلت ألمانيا 257 إلغاء رحلة يوميًا بسبب الإضرابات خلال النزاع الكبير الأخير في أبريل، مما أدى إلى رسوم إعادة الحجز، وتأجيل انطلاق المشاريع، وتأخيرات في سلاسل التوريد. وإذا شدد البرلمان قواعد الإضراب، فقد تتحسن ملفات مخاطر السفر للشركات وتقل الاحتياطات المالية للميزانيات. وحتى ذلك الحين، يُنصح الشركات بالحفاظ على مسارات مزدوجة عبر مطارين وضم بنود القوة القاهرة في عقود العملاء عندما تعتمد تسليم المشاريع على تنقل الموظفين من وإلى ألمانيا.