
Swiss International Air Lines (SWISS) a repoussé de deux mois la reprise de sa liaison phare Zurich–Dubaï, invoquant les incertitudes persistantes liées au conflit Iran–Golfe dans l’espace aérien. La compagnie, membre du groupe Lufthansa, a indiqué au magazine professionnel Connecting Travel le 18 mai que la rotation quotidienne en Airbus A330 restera suspendue « jusqu’au 13 septembre 2026 inclus », après qu’une reprise initialement prévue le 11 juillet s’est avérée irréaliste. Cette fermeture prolongée reflète la mosaïque de zones d’exclusion aérienne et les primes d’assurance élevées qui perdurent dans certaines régions du Moyen-Orient depuis le début des hostilités le 28 février. Si certains hubs du Golfe ont progressivement rouvert, les itinéraires de survol vers Dubaï nécessitent encore d’importants détours, ce qui pèse sur les coûts de SWISS et les limites de temps de travail des équipages. En privilégiant la fiabilité de son réseau, la compagnie souhaite éviter les annulations de dernière minute qui pénalisent les voyageurs d’affaires et entament la confiance des entreprises.
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Les passagers concernés peuvent modifier leur réservation sans frais ou obtenir un remboursement intégral. Les agences de gestion de voyages rapportent que la plupart des clients d’affaires privilégient désormais des itinéraires via Francfort, Vienne ou des vols directs Emirates, tout en conservant Zurich comme porte d’entrée européenne préférée. SWISS réaffecte parallèlement la capacité libérée sur la ligne Zurich–Delhi, où une deuxième fréquence quotidienne a été prolongée tout l’été pour répondre à la forte demande de connexions directes Europe-Asie. Pour les multinationales basées en Suisse, cette interruption prolongée complique la planification des déplacements. Le Golfe reste un marché clé pour les exportateurs suisses de haute précision et des sciences de la vie, qui doivent souvent faire tourner ingénieurs et chefs de projet à court terme. Il est conseillé aux entreprises d’anticiper des temps de trajet plus longs, d’envisager des itinéraires fractionnés via Mascate ou Abou Dhabi, et de vérifier les règles de modification de visa liées aux changements d’itinéraire. À l’avenir, les experts du secteur tablent sur un retour de SWISS à Dubaï dès que la stabilité des routes et les prix du carburant se normaliseront, tout en avertissant qu’une nouvelle escalade dans le Golfe pourrait prolonger la suspension. Les entreprises implantées au Moyen-Orient sont donc invitées à sécuriser des conditions de billetterie flexibles et à revoir la couverture d’assistance d’urgence pour leur personnel déjà sur place.
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