Les habitants prévoient un blocage du col du Brenner le 30 mai, menaçant les déplacements de la Pentecôte entre l'Allemagne et l'Italie

Des organisateurs locaux dans la vallée tyrolienne du Wipptal en Autriche ont annoncé le 10 mai la fermeture totale du corridor du Brenner — autoroute, route fédérale et voies locales — dans les deux sens, le dimanche 30 mai. Les poids lourds seront arrêtés dès 9h00, et tout autre trafic sera interrompu de 11h00 à 19h00. Cette manifestation vise à dénoncer la croissance incessante du trafic transalpin qui, selon l’opérateur ASFINAG, a été multipliée par sept depuis les années 1960. Bien que cette action soit autorisée par la loi autrichienne, ses répercussions se feront sentir bien au-delà de la frontière. Le Brenner est la principale route terrestre empruntée par les vacanciers allemands en direction des lacs italiens et des plages de l’Adriatique, ainsi qu’un axe vital pour le fret des industriels de Bavière et du Bade-Wurtemberg. Avec le long week-end de la Pentecôte débutant le 29 mai, les analystes de la mobilité chez ADAC préviennent que les déviations par le col du Fern ou la route du Tauern pourraient rallonger les trajets vers le sud de trois à cinq heures et provoquer des embouteillages autour de Munich et Salzbourg. Les prestataires logistiques comme DB Schenker préparent des plans de contingence ; certaines chaînes d’approvisionnement en flux tendu ont déjà signalé des risques d’arrêt de production si les camions ne peuvent pas atteindre le nord de l’Italie à temps. Les compagnies aériennes pourraient en tirer profit : Lufthansa et Eurowings ont déjà constaté une hausse des recherches de sièges sur les vols Munich–Vérone et Stuttgart–Venise pendant la période du blocage.



Pour les voyageurs — notamment les ressortissants hors UE — qui devront peut-être emprunter des itinéraires alternatifs ou réserver des vols de dernière minute, bien comprendre les exigences en matière de visa et de transit est essentiel. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) permet aux passagers individuels comme aux équipes de mobilité d’entreprise de vérifier rapidement les règles d’entrée, d’obtenir les visas nécessaires et d’organiser les documents de transit, évitant ainsi des retards administratifs imprévus liés aux détours provoqués par la fermeture du Brenner.

Les organisateurs souhaitent ainsi accélérer la mise en place de barrières anti-bruit et réclament la mise en place d’un péage provisoire pour les poids lourds jusqu’à l’ouverture du tunnel de base du Brenner, désormais repoussée à 2032. Les autorités fédérales allemandes et bavaroises des transports mettent en garde contre les blocages unilatéraux qui risquent de détériorer les relations avec l’Italie et pourraient entraîner des mesures de rétorsion affectant les exportateurs allemands. Les entreprises impliquées dans des déplacements transfrontaliers doivent informer leurs voyageurs des alternatives ferroviaires et aériennes et anticiper des délais supplémentaires pour leurs expéditions lors du dernier week-end de mai.