L'Inde ajoute 14 ports maritimes à la liste des points d'entrée pour l'e-Visa, portant le total à 114 points de contrôle aux frontières

Le ministère de l’Intérieur indien a discrètement étendu son programme de e-Visa à 14 nouveaux ports maritimes, portant à 114 le nombre total de points de contrôle d’immigration (ICP) autorisés pour les détenteurs de e-Visa, répartis entre aéroports, frontières terrestres et terminaux maritimes. Ces nouveaux ports, situés dans les États du Gujarat, Tamil Nadu, Andhra Pradesh et Odisha, sont opérationnels depuis le 19 mars 2026, mais leur annonce officielle n’a été faite que le 23 avril.

Les voyageurs souhaitant déléguer les formalités administratives peuvent recourir à VisaHQ, dont la plateforme en ligne (https://www.visahq.com/india/) guide pas à pas les candidats dans le remplissage du formulaire de e-Visa indien, vérifie les scans selon les normes FRRO et suit les approbations en temps réel — un service particulièrement utile pour les gestionnaires de mobilité traitant des listes d’équipage ou des déplacements professionnels de dernière minute.



Cette amélioration est une bonne nouvelle pour le secteur croissant du tourisme de croisière en Inde ainsi que pour les voyageurs d’affaires arrivant à bord de navires de projet ou de cargos spécialisés. Jusqu’à présent, les détenteurs de e-Visa entrant par voie maritime étaient limités aux grands ports comme Mumbai et Cochin ; les passagers débarquant dans des ports commerciaux plus petits devaient obtenir un visa traditionnel sous forme d’autocollant à l’avance. Les agences de gestion de voyages soulignent que cette extension profitera particulièrement aux clients des secteurs de l’énergie, des infrastructures et du transport maritime, qui déplacent leurs équipages entre les bases d’approvisionnement du Golfe et les chantiers navals indiens.

Techniquement, cette évolution a nécessité l’intégration en arrière-plan des comptoirs d’immigration portuaires avec la base de données nationale FRRO et l’installation de dispositifs biométriques déjà standard dans les aéroports. Les autorités portuaires ont mis en place des bornes dédiées au e-Visa et une signalétique spécifique pour séparer les passagers des navires de croisière des dockers locaux, réduisant ainsi les conflits de files d’attente. Pour les équipes de mobilité internationale, le message est clair : l’Inde mise résolument sur une stratégie de visa numérique. Avec une validité du e-Visa désormais étendue à cinq sous-catégories — incluant les voyages d’affaires et médicaux — les services RH peuvent désormais limiter les déplacements physiques aux consulats, sauf pour les autorisations de travail de longue durée.