A solo ocho semanas de que el Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea se volviera obligatorio para las aerolíneas, el medio especializado ItaliaAbsolutely reporta largas filas en varios aeropuertos de las fronteras externas del espacio Schengen el 2 de junio, incluyendo Helsinki-Vantaa, donde en las horas pico matutinas la espera en los mostradores manuales para los viajeros de terceros países que ingresan por primera vez superó los 50 minutos. Aunque la mayoría de los pasajeros con pasaporte biométrico fueron procesados en menos de cinco minutos a través de las puertas automáticas, familias provenientes de Reino Unido, Estados Unidos e India hicieron fila para que les tomaran huellas dactilares y fotografías faciales para la nueva base de datos. La Guardia de Fronteras finlandesa confirmó a medios locales que las demoras coincidieron con la llegada de tres vuelos de fuselaje ancho procedentes de Asia y Norteamérica en un lapso de 30 minutos. Para aliviar la presión, agentes fueron reasignados desde terminales nacionales, pero la agencia recomendó a los viajeros no comunitarios llegar al menos tres horas antes de la salida durante la temporada de verano.
Para las empresas que trasladan personal a Finlandia, estos problemas iniciales subrayan la importancia de informar a los empleados sobre el registro en el EES. Una vez completada la inscripción biométrica inicial, los viajes posteriores pueden realizarse mediante los quioscos de autoservicio que Finavia instaló en octubre pasado, aunque los primeros viajeros deben esperar un proceso manual más largo.
![El Sistema de Entrada/Salida de la UE Provoca Filas en su Primera Semana—Guardia Fronteriza Finlandesa Recomienda Llegar con Anticipación]()
Las compañías que prefieran evitar riesgos en el cumplimiento pueden utilizar el portal de VisaHQ para Finlandia (https://www.visahq.com/finland/), que ofrece guías paso a paso para la documentación de visados Schengen, consejos para la inscripción en el EES e incluso servicios de presentación con conserjería, beneficios útiles para los equipos de RRHH que gestionan traslados con plazos ajustados.
Los departamentos de RRHH también deberían contemplar tiempo adicional en el cálculo del “primer día laboral” para citas bancarias, visitas a apartamentos y trámites de registro local. Desde el 10 de abril de 2026, las aerolíneas están legalmente obligadas a realizar una verificación previa al embarque en el EES para todos los pasajeros no comunitarios. La huelga piloto en curso de Lufthansa complicó este sistema el martes, ya que las reprogramaciones nocturnas obligaron a los agentes de facturación a realizar consultas de última hora sobre un gran volumen de pasajeros en Helsinki y otras capitales nórdicas. Según la Comisión Europea, más de 24 000 viajeros ya han sido rechazados en la entrada al bloque por datos inconsistentes o estancias prolongadas detectadas por la nueva plataforma. Finavia anunció que publicará datos en tiempo real sobre la longitud de las filas en su sitio web antes del pico vacacional de julio. Mientras tanto, los viajeros de negocios deben llevar impresas cartas de empleo y reservas de alojamiento para evitar controles secundarios y asegurarse de que su pasaporte tenga al menos dos páginas en blanco: los oficiales de frontera deben colocar una etiqueta física de “EES inscrito” si la lectura del chip falla.
Para las empresas que trasladan personal a Finlandia, estos problemas iniciales subrayan la importancia de informar a los empleados sobre el registro en el EES. Una vez completada la inscripción biométrica inicial, los viajes posteriores pueden realizarse mediante los quioscos de autoservicio que Finavia instaló en octubre pasado, aunque los primeros viajeros deben esperar un proceso manual más largo.
Las compañías que prefieran evitar riesgos en el cumplimiento pueden utilizar el portal de VisaHQ para Finlandia (https://www.visahq.com/finland/), que ofrece guías paso a paso para la documentación de visados Schengen, consejos para la inscripción en el EES e incluso servicios de presentación con conserjería, beneficios útiles para los equipos de RRHH que gestionan traslados con plazos ajustados.
Los departamentos de RRHH también deberían contemplar tiempo adicional en el cálculo del “primer día laboral” para citas bancarias, visitas a apartamentos y trámites de registro local. Desde el 10 de abril de 2026, las aerolíneas están legalmente obligadas a realizar una verificación previa al embarque en el EES para todos los pasajeros no comunitarios. La huelga piloto en curso de Lufthansa complicó este sistema el martes, ya que las reprogramaciones nocturnas obligaron a los agentes de facturación a realizar consultas de última hora sobre un gran volumen de pasajeros en Helsinki y otras capitales nórdicas. Según la Comisión Europea, más de 24 000 viajeros ya han sido rechazados en la entrada al bloque por datos inconsistentes o estancias prolongadas detectadas por la nueva plataforma. Finavia anunció que publicará datos en tiempo real sobre la longitud de las filas en su sitio web antes del pico vacacional de julio. Mientras tanto, los viajeros de negocios deben llevar impresas cartas de empleo y reservas de alojamiento para evitar controles secundarios y asegurarse de que su pasaporte tenga al menos dos páginas en blanco: los oficiales de frontera deben colocar una etiqueta física de “EES inscrito” si la lectura del chip falla.
