El Gobierno de la Región Administrativa Especial de Hong Kong confirmó el 29 de mayo de 2026 cuatro cambios en la junta de la Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong (AA), nombrando a los legisladores Holden Chow y Michael Wong junto con el empresario Eric Fok, y renovando el mandato del contador Stephen Yiu por tres años a partir del 1 de junio de 2026. Tres miembros salientes —Rock Chen, Irene Chow y el Dr. William Wong— dejan sus cargos mientras la AA se prepara para la puesta en marcha completa de su Sistema de Tres Pistas (3RS) de HK$141 mil millones, prevista para finales de este año. Estos nombramientos aportan una combinación de experiencia política y conexiones comerciales en un momento en que la AA está pasando de la fase de construcción a la de incremento operativo.
![El gobierno reestructura la junta de la Autoridad Aeroportuaria ante el aumento del tráfico por la tercera pista]()
Las empresas internacionales que planean aumentar sus viajes al hub ampliado pueden simplificar los trámites de visado y documentación a través de VisaHQ. El portal de Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) ofrece información actualizada sobre las normas de entrada, autorizaciones electrónicas de viaje y servicios de pasaporte, permitiendo a los departamentos de viajes adaptarse rápidamente a cualquier cambio en las políticas que acompañen la nueva capacidad del aeropuerto.
El 3RS aumentará la capacidad del Aeropuerto Internacional de Hong Kong de 75 millones a 120 millones de pasajeros anuales, y de 5 a 10 millones de toneladas de carga, recuperando su estatus prepandemia como uno de los hubs internacionales más concurridos del mundo. Para los profesionales de la movilidad global, la composición de la junta es clave: los directores establecen las políticas de tarifas aeronáuticas, deciden los modelos de concesión en las terminales y dirigen iniciativas de inmigración digital como los corredores biométricos de “viaje sin interrupciones”. Michael Wong, exsecretario de Desarrollo, se espera que impulse la conectividad terrestre con el enlace Tuen Mun–Chek Lap Kok de HK$34 mil millones, mientras que Eric Fok —vicepresidente del Grupo Fok Ying Tung— podría aprovechar las alianzas con el Mainland para atraer más tráfico alimentador del Área de la Gran Bahía. La Oficina de Transporte y Logística destacó la continuidad, señalando que Simon Li, jefe de aviación civil, sigue siendo miembro ex officio de la junta de la AA. Sin embargo, las aerolíneas deben estar atentas a las próximas consultas sobre la asignación de franjas horarias, la automatización del manejo de equipaje y el calendario de reubicación de varias puertas temporales una vez que se abran las vías paralelas de rodaje de la tercera pista. Los gestores de viajes también podrían enfrentar una actualización en los cargos por servicio al pasajero a medida que la AA busca financiar su cartera de deuda ampliada.
Las empresas internacionales que planean aumentar sus viajes al hub ampliado pueden simplificar los trámites de visado y documentación a través de VisaHQ. El portal de Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) ofrece información actualizada sobre las normas de entrada, autorizaciones electrónicas de viaje y servicios de pasaporte, permitiendo a los departamentos de viajes adaptarse rápidamente a cualquier cambio en las políticas que acompañen la nueva capacidad del aeropuerto.
El 3RS aumentará la capacidad del Aeropuerto Internacional de Hong Kong de 75 millones a 120 millones de pasajeros anuales, y de 5 a 10 millones de toneladas de carga, recuperando su estatus prepandemia como uno de los hubs internacionales más concurridos del mundo. Para los profesionales de la movilidad global, la composición de la junta es clave: los directores establecen las políticas de tarifas aeronáuticas, deciden los modelos de concesión en las terminales y dirigen iniciativas de inmigración digital como los corredores biométricos de “viaje sin interrupciones”. Michael Wong, exsecretario de Desarrollo, se espera que impulse la conectividad terrestre con el enlace Tuen Mun–Chek Lap Kok de HK$34 mil millones, mientras que Eric Fok —vicepresidente del Grupo Fok Ying Tung— podría aprovechar las alianzas con el Mainland para atraer más tráfico alimentador del Área de la Gran Bahía. La Oficina de Transporte y Logística destacó la continuidad, señalando que Simon Li, jefe de aviación civil, sigue siendo miembro ex officio de la junta de la AA. Sin embargo, las aerolíneas deben estar atentas a las próximas consultas sobre la asignación de franjas horarias, la automatización del manejo de equipaje y el calendario de reubicación de varias puertas temporales una vez que se abran las vías paralelas de rodaje de la tercera pista. Los gestores de viajes también podrían enfrentar una actualización en los cargos por servicio al pasajero a medida que la AA busca financiar su cartera de deuda ampliada.
Más de Hong Kong
Ver todo
Pekín elimina el requisito de garantía para yates de Hong Kong y Macao que ingresan a puertos del continente
Hong Kong y Shenzhen acuerdan agilizar mejoras en puntos clave de control fronterizo terrestre
