Tribunal Federal Ordena a Brasil Regularizar Pistas de Aterrizaje en la Amazonía que Atienden a Comunidades Indígenas

En un fallo unánime emitido el 29 de mayo, el Tribunal Regional Federal de la 1ª Región (TRF-1) de Brasil ratificó una decisión de instancia inferior que obliga al gobierno federal y a la FUNAI a homologar más de una docena de pistas improvisadas dentro de los territorios Yanomami y de otros pueblos indígenas en Roraima. El Ministerio Público Federal (MPF) presentó el caso en 2016, después de que los vuelos de evacuación médica dejaran de aterrizar por temor a sanciones del regulador de aviación civil ANAC; las empresas de taxi aéreo afirmaron que ya no podían arriesgarse a usar pistas que carecían de certificaciones básicas de seguridad. Lo que siguió fue una serie de emergencias de salud pública en las que pacientes con malaria, neumonía y mordeduras de serpiente fueron trasladados durante horas en canoa o cargados en hamacas, en lugar de ser evacuados en 40 minutos por vía aérea. Según el fallo, la Unión y la FUNAI tienen 60 días para presentar un plan de trabajo concreto y 12 meses para obtener la aprobación de ANAC y del Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA) para cada pista. El incumplimiento conlleva una multa diaria de R$5,000. De manera importante, el tribunal también suspendió los cierres automáticos NOTAM que ANAC había impuesto sobre las pistas, lo que significa que los operadores de evacuación médica pueden seguir volando de forma provisional mientras se avanza con la documentación. Los jueces rechazaron la defensa del gobierno basada en restricciones presupuestarias, citando el derecho constitucional a la salud y el hecho de que las auditorías estatales de 2019 ya habían identificado el problema sin que se tomaran medidas. Para las multinacionales que operan proyectos extractivos o humanitarios en el extremo norte, la decisión es trascendental. Las empresas de vuelos chárter esperan un aumento en la demanda de servicios con aviones twin-otter y caravan, y las aseguradoras indican que pueden reabrir la cobertura de evacuación médica que fue suspendida el año pasado. Los equipos de recursos humanos responsables de expatriados en la región selvática deberían revisar sus planes de respuesta ante emergencias: una vez completada la regularización, las evacuaciones serán más rápidas y las primas podrían reducirse hasta un 15 %, según corredores en Manaos.



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El veredicto también refleja la disposición del poder judicial para supervisar la inacción federal en infraestructura crítica de movilidad. Abogados señalan que hay demandas similares pendientes sobre puertos fluviales en Acre y helipuertos en Pará; el fallo de ayer podría convertirse en un modelo. A corto plazo, las autoridades sanitarias se apresuran a preposicionar combustible y suministros médicos ante un aumento esperado de evacuaciones durante la temporada seca, que históricamente comienza en junio. Las empresas que dependen de esos corredores aéreos harían bien en coordinarse con los hospitales distritales indígenas y confirmar que sus manifiestos de vuelo estén registrados en la nueva mesa de trabajo que el tribunal ordenó crear a FUNAI.