Huelga ferroviaria de 24 horas en Italia paraliza los servicios transfronterizos de TILO y obliga a usar autobuses lanzadera hacia Malpensa

Los trabajadores transfronterizos en el cantón suizo de Ticino despertaron el 18 de mayo con una amplia cancelación de trenes tras la huelga nacional de 24 horas convocada por el sindicato italiano USB, que afectó al personal de Trenitalia, Trenord e Italo. Debido a que los trenes TILO son operados conjuntamente por los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) y Trenord, cinco líneas regionales clave que normalmente continúan hacia Lombardía se vieron truncadas en la frontera, informó MoneyMag.ch a las 07:12. Los servicios en las líneas RE80 (Locarno–Zúrich–Milán), S10 (Bellinzona–Chiasso–Como), S30 (Bellinzona–Luino), S40 (Cadenazzo–Varese–Malpensa) y S50 (Bellinzona–Stabio–Malpensa) funcionaron con normalidad en el lado suizo, pero terminaron en Chiasso, Stabio o Pino-Tronzano, dejando sin conexión directa en tren hacia Milán o el aeropuerto de Malpensa durante la mayor parte del día. Para proteger las conexiones aéreas, TILO organizó autobuses directos entre Stabio y Malpensa, aunque los pasajeros desde Lugano o Bellinzona tuvieron que regresar primero a Stabio. Según la legislación italiana, se establecieron “fasce di garanzia” limitadas que garantizan servicios mínimos entre las 06:00–09:00 y 18:00–21:00, pero fuera de esos horarios los viajeros enfrentaron un cierre efectivo. Se recomendó a los aproximadamente 78,500 trabajadores italianos transfronterizos que ingresan a Ticino diariamente que condujeran hasta la primera estación suiza, trabajaran de forma remota o tomaran licencia.



Para el personal transfronterizo que se ve obligado a cambiar rutas por aeropuertos desconocidos o necesita actualizar permisos de trabajo, el portal de VisaHQ para Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/) ofrece una forma rápida y completamente online de obtener visados, permisos de residencia y otros documentos de viaje. El servicio, con seguimiento en tiempo real y opciones de procesamiento masivo para empresas, puede ayudar tanto a individuos como a departamentos de recursos humanos a minimizar las interrupciones ante futuras huelgas, cambios de horarios u otras sorpresas en el transporte ferroviario.

Los transportistas de carga también desviaron envíos urgentes por carretera, aumentando la presión en los ya congestionados cruces fronterizos de autopista. Para los empleadores suizos, la interrupción evidenció la fragilidad de depender del personal ferroviario italiano y subrayó la necesidad de planes de contingencia, dado que se esperan más huelgas en medio de disputas salariales y de financiación de servicios públicos en Italia. Los departamentos de recursos humanos fueron recordados de que las ausencias causadas por acciones sindicales de terceros pueden requerir codificación especial en nóminas y que los seguros de viaje rara vez cubren retrasos por huelgas dentro de Europa. Se espera que los horarios normales se reanuden la mañana del 19 de mayo, pero los analistas advierten que el creciente malestar laboral al sur de la frontera podría convertir estos cierres en un problema recurrente para los gestores de movilidad suizos hasta 2026.