Los viajeros que llegaron a los aeropuertos internacionales de Canadá durante el Día de la Reina se encontraron con largas filas e inspecciones manuales tras una falla generalizada en los sistemas informáticos de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) la madrugada del 18 de mayo de 2026. Según un aviso de la agencia publicado a las 9:02 a.m. hora del Este, la interrupción afectó la red de los Quioscos de Inspección Primaria (PIK), que capturan datos biométricos, verifican documentos de viaje y emiten declaraciones aduaneras electrónicas. Los oficiales de la CBSA en Toronto Pearson, Montréal–Trudeau, Vancouver, Calgary y otros siete aeropuertos internacionales tuvieron que activar el modo contingencia “offline”, sellando pasaportes manualmente y registrando datos de los viajeros en terminales independientes.
Las aerolíneas reportaron que los aviones entrantes permanecieron en las puertas hasta 45 minutos mientras se controlaba el flujo de pasajeros para evitar aglomeraciones en las áreas de aduana. Pasajeros con conexiones perdieron vuelos regionales y algunos viajeros de negocios informaron que el proceso desde el aterrizaje hasta la salida del aeropuerto tomó más de dos horas. La CBSA indicó que ingenieros de Servicios Compartidos de Canadá y del proveedor Leidos trabajaban sin descanso para restaurar la red. Al mediodía, la agencia había reestablecido funcionalidad limitada en Vancouver y Halifax, pero la mayoría de los aeropuertos continuaron con el procesamiento manual durante la hora pico de la tarde. La agencia aseguró que los estándares de seguridad no se vieron comprometidos, aunque reconoció que las inspecciones secundarias tardaban más sin el sistema automatizado de detección de riesgos. Los viajeros inscritos en el programa NEXUS también perdieron acceso a quioscos exclusivos y tuvieron que hacer fila con el resto.
![Falla generalizada en los sistemas de la CBSA complica el procesamiento de viajeros en los principales aeropuertos de Canadá]()
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Las autoridades aeroportuarias recomendaron a los pasajeros prever tiempo extra para sus conexiones y completar las Declaraciones Avanzadas de la CBSA en línea antes de viajar. Los comercios duty-free dentro de la zona de aduanas reportaron una caída del 30% en ventas respecto al Día de la Reina anterior. Esta interrupción pone en evidencia la vulnerabilidad de las operaciones fronterizas ante fallas tecnológicas puntuales, justo cuando Canadá se prepara para la temporada alta de verano y los eventos coorganizados de la Copa Mundial de la FIFA 2026. Organismos del sector, como el Consejo Nacional de Aerolíneas de Canadá, han pedido al gobierno federal acelerar la actualización PIK 2.0 —actualmente en fase piloto en Ottawa— para incorporar capacidad offline y almacenamiento de datos en el borde, permitiendo que los quioscos sigan funcionando durante interrupciones de red. La CBSA aún no ha revelado la causa raíz de la falla del lunes, pero prometió un informe público de seguimiento en un plazo de 30 días.
Las aerolíneas reportaron que los aviones entrantes permanecieron en las puertas hasta 45 minutos mientras se controlaba el flujo de pasajeros para evitar aglomeraciones en las áreas de aduana. Pasajeros con conexiones perdieron vuelos regionales y algunos viajeros de negocios informaron que el proceso desde el aterrizaje hasta la salida del aeropuerto tomó más de dos horas. La CBSA indicó que ingenieros de Servicios Compartidos de Canadá y del proveedor Leidos trabajaban sin descanso para restaurar la red. Al mediodía, la agencia había reestablecido funcionalidad limitada en Vancouver y Halifax, pero la mayoría de los aeropuertos continuaron con el procesamiento manual durante la hora pico de la tarde. La agencia aseguró que los estándares de seguridad no se vieron comprometidos, aunque reconoció que las inspecciones secundarias tardaban más sin el sistema automatizado de detección de riesgos. Los viajeros inscritos en el programa NEXUS también perdieron acceso a quioscos exclusivos y tuvieron que hacer fila con el resto.
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