El presidente Luiz Inácio Lula da Silva ha promulgado la Ley 15.404/2026, que establece el “Día Nacional de Movilización en Memoria de las Víctimas de Accidentes de Tráfico”, a celebrarse cada tercer domingo de noviembre. Publicada en el Diário Oficial el lunes 11 de mayo de 2026, la ley también modifica el Plan Nacional para la Reducción de Muertes y Lesiones en el Tránsito (Pnatrans), exigiendo a las agencias federales y estatales de transporte financiar proyectos de la sociedad civil que promuevan una conducción más segura. Brasil registró 6.044 muertes en carreteras federales en 2025; aunque esta cifra bajó un 2,7 % respecto al año anterior, sigue siendo una de las más altas del G-20. Con la creación de este día anual, Brasilia busca replicar los cambios de comportamiento logrados por campañas como “Mayo Amarillo”.
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Por otro lado, para profesionales extranjeros y equipos de movilidad que lleguen a Brasil, los trámites de entrada pueden simplificarse a través del portal de VisaHQ para Brasil (https://www.visahq.com/brazil/). La plataforma reúne los requisitos de visa actualizados, permite la presentación de solicitudes en línea y ofrece soporte dedicado, ayudando a las organizaciones a garantizar que sus asignados cumplan con las normativas mientras se enfocan en las nuevas obligaciones de cuidado y seguridad vial.
Las empresas con grandes operaciones logísticas —plataformas de entrega de alimentos, servicios de transporte privado y flotas de comercio electrónico— deberán demostrar métricas concretas de reducción de accidentes en sus informes de responsabilidad social corporativa. Para los profesionales de movilidad global y reubicación, la ley indica un entorno de cumplimiento más estricto en cuanto al deber de cuidado para asignados que usan vehículos de empresa o alquiler. Los corredores de seguros prevén que las aseguradoras comenzarán a incorporar datos de telemática vehicular en el cálculo de primas, premiando a las flotas que adopten tecnologías de prevención de colisiones y monitoreo de fatiga del conductor. Las multinacionales que ya implementan marcos Vision Zero en Europa pueden aprovechar esa experiencia para cumplir con los estándares que evolucionan en Brasil. Los próximos pasos prácticos incluyen auditar las políticas de uso de cinturón de seguridad y limitadores de velocidad, actualizar los paquetes de orientación para expatriados con información sobre la cultura vial local y asociarse con escuelas de conducción defensiva acreditadas en São Paulo, Minas Gerais y Bahía. El día de conmemoración en noviembre servirá como un referente público para medir avances y podría convertirse en un plazo para la presentación anual de planes de acción en seguridad ante los reguladores. A largo plazo, se espera que esta iniciativa se complemente con las mejoras en infraestructura financiadas por el paquete de movilidad anticrimen de R$11 mil millones que el gobierno federal presentará esta semana, generando sinergias entre carreteras más seguras y corredores de carga más eficientes.
Por otro lado, para profesionales extranjeros y equipos de movilidad que lleguen a Brasil, los trámites de entrada pueden simplificarse a través del portal de VisaHQ para Brasil (https://www.visahq.com/brazil/). La plataforma reúne los requisitos de visa actualizados, permite la presentación de solicitudes en línea y ofrece soporte dedicado, ayudando a las organizaciones a garantizar que sus asignados cumplan con las normativas mientras se enfocan en las nuevas obligaciones de cuidado y seguridad vial.
Las empresas con grandes operaciones logísticas —plataformas de entrega de alimentos, servicios de transporte privado y flotas de comercio electrónico— deberán demostrar métricas concretas de reducción de accidentes en sus informes de responsabilidad social corporativa. Para los profesionales de movilidad global y reubicación, la ley indica un entorno de cumplimiento más estricto en cuanto al deber de cuidado para asignados que usan vehículos de empresa o alquiler. Los corredores de seguros prevén que las aseguradoras comenzarán a incorporar datos de telemática vehicular en el cálculo de primas, premiando a las flotas que adopten tecnologías de prevención de colisiones y monitoreo de fatiga del conductor. Las multinacionales que ya implementan marcos Vision Zero en Europa pueden aprovechar esa experiencia para cumplir con los estándares que evolucionan en Brasil. Los próximos pasos prácticos incluyen auditar las políticas de uso de cinturón de seguridad y limitadores de velocidad, actualizar los paquetes de orientación para expatriados con información sobre la cultura vial local y asociarse con escuelas de conducción defensiva acreditadas en São Paulo, Minas Gerais y Bahía. El día de conmemoración en noviembre servirá como un referente público para medir avances y podría convertirse en un plazo para la presentación anual de planes de acción en seguridad ante los reguladores. A largo plazo, se espera que esta iniciativa se complemente con las mejoras en infraestructura financiadas por el paquete de movilidad anticrimen de R$11 mil millones que el gobierno federal presentará esta semana, generando sinergias entre carreteras más seguras y corredores de carga más eficientes.
