Nouvelle journée nationale de commémoration pour dynamiser les réformes de la sécurité routière au Brésil

Le président Luiz Inácio Lula da Silva a promulgué la loi 15.404/2026 instituant la « Journée nationale de mobilisation en mémoire des victimes de la route », qui sera célébrée chaque troisième dimanche de novembre. Publié au Diário Oficial le lundi 11 mai 2026, ce texte modifie également le Plan national de réduction des décès et blessures sur la route (Pnatrans), en imposant aux agences fédérales et étatiques des transports de financer des projets portés par la société civile visant à promouvoir une conduite plus sûre. En 2025, le Brésil a enregistré 6 044 décès sur les routes fédérales ; bien que ce chiffre ait diminué de 2,7 % par rapport à l’année précédente, il reste parmi les plus élevés du G20. En instaurant un rendez-vous annuel, Brasília espère reproduire les changements de comportement obtenus par des campagnes telles que « Maio Amarelo ».



Par ailleurs, pour les professionnels étrangers et les équipes de mobilité se rendant au Brésil, les formalités d’entrée peuvent être simplifiées via le portail VisaHQ Brésil (https://www.visahq.com/brazil/). Cette plateforme regroupe les exigences de visa à jour, permet de soumettre les demandes en ligne et offre un support dédié, aidant ainsi les organisations à garantir la conformité de leurs collaborateurs tout en se concentrant sur les nouvelles obligations de devoir de vigilance en matière de sécurité routière.

Les entreprises disposant d’importantes flottes logistiques — plateformes de livraison alimentaire, services de VTC et flottes e-commerce — devront désormais démontrer des résultats concrets en matière de réduction des accidents dans leurs rapports RSE. Pour les professionnels de la mobilité internationale et de la relocalisation, cette loi marque un durcissement des exigences de conformité liées au devoir de vigilance pour les collaborateurs utilisant des véhicules de société ou de location. Les courtiers en assurance anticipent que les assureurs intégreront bientôt les données issues de la télématique embarquée dans le calcul des primes, récompensant les flottes équipées de technologies d’évitement des collisions et de surveillance de la fatigue du conducteur. Les multinationales ayant déjà expérimenté les cadres Vision Zéro en Europe pourront s’appuyer sur cette expérience pour répondre aux normes brésiliennes en évolution. Les prochaines étapes concrètes incluent l’audit des politiques de port de la ceinture et de limitation de vitesse, la mise à jour des kits d’orientation des expatriés avec des informations sur la culture routière locale, ainsi que des partenariats avec des écoles de conduite défensive accréditées à São Paulo, Minas Gerais et Bahia. La journée commémorative de novembre constituera un repère public pour mesurer les progrès réalisés — et pourrait à terme devenir une échéance pour la soumission des plans annuels d’action sécurité aux autorités. À plus long terme, les analystes prévoient que cette initiative s’articulera avec les améliorations d’infrastructures financées par le plan mobilité anti-criminalité de 11 milliards de reais que le gouvernement fédéral doit dévoiler cette semaine, créant ainsi des synergies entre routes plus sûres et corridors de fret plus efficaces.