Las aerolíneas europeas exigen la suspensión temporal del EES, alegando un ‘fallo sistémico’ en los centros de Austria y otros puntos clave

En una declaración conjunta el 14 de abril, Airlines for Europe (A4E) y ACI Europe solicitaron a la Comisión Europea permitir la suspensión total o parcial del Sistema de Entrada/Salida (EES) en los aeropuertos donde los tiempos de espera se vuelvan “excesivos”. Los grupos señalan que la implementación inicial el pasado fin de semana fue un “fallo sistémico”, con un vuelo de easyJet desde Milán que embarcó solo a 34 de 156 pasajeros, y casos similares en Viena, Frankfurt y Barcelona. Las asociaciones del sector subrayan que apoyan los objetivos de seguridad del EES, pero argumentan que las autoridades fronterizas deben mantener la flexibilidad para volver al sellado manual durante los picos de afluencia. Advierten que, sin medidas correctivas, Europa corre el riesgo de dañar su reputación justo cuando la demanda de viajes corporativos se recupera y las aerolíneas de Asia-Pacífico reanudan sus servicios a Viena para la temporada de verano.



Para los viajeros que necesitan una forma sencilla de seguir las reglas cambiantes de entrada y los requisitos de documentación, VisaHQ ofrece un servicio en línea integral que puede aliviar gran parte de la carga administrativa. Su portal enfocado en Austria (https://www.visahq.com/austria/) proporciona información actualizada sobre visados, orientación sobre nuevos sistemas como el EES y asistencia opcional de conserjería, herramientas que pueden ayudar tanto a pasajeros individuales como a gestores de viajes corporativos a mantenerse en cumplimiento y evitar sorpresas de última hora.

Para las empresas austriacas, una suspensión podría significar un mosaico de procedimientos en toda la red, complicando el cumplimiento del deber de cuidado y la preparación de los viajeros. Las agencias de gestión de viajes (TMCs) recomiendan emitir comunicaciones detalladas previas al viaje y monitorear alertas específicas de cada aeropuerto a través del Manual de Información de Viajes de IATA o el Portal de Localización de Pasajeros de la UE. La Comisión aún no ha respondido públicamente, pero fuentes en Bruselas indican que se está discutiendo una derogación limitada que permitiría a los aeropuertos desactivar la captura biométrica si las colas superan los 60 minutos. Esta medida reflejaría la introducción gradual del programa biométrico de salida de la CBP estadounidense en los principales puntos de entrada.