الجسر البيوأوقي يقترب من "اللمسة الأخيرة"، واعدًا بمسار أسرع بين الأطلسي والهادئ لمصدري البرازيل

أكد مهندسو باراغواي في أواخر 29 مايو أن هناك فقط 21 متراً من الجسر المتبقي لربط نصفي جسر البيوسينيك فوق نهر باراغواي، وهو حجر الزاوية في ممر كابريكورن البيوسينيكي الذي يربط بورتو مورتيخو (ماتو جروسو دو سول) بكارميلو بيرالتا في باراغواي. بمجرد الانتهاء منه—المتوقع الآن في أغسطس—سيقلص الهيكل المعلق بطول 1.3 كيلومتر أوقات عبور الشاحنات بين قلب الزراعة البرازيلي وموانئ المحيط الهادئ في تشيلي بما يصل إلى عشرة أيام. يُنظر إلى هذا الممر، الذي يمول جزئياً من قبل بنك التنمية الوطني البرازيلي (BNDES) وموارد إيتايبو في باراغواي، على أنه رد أمريكا الجنوبية على ممرات الشحن الشرقية-الغربية في آسيا. بالنسبة لمصدري الصويا البرازيليين، يمكن للجسر أن يخفض تكاليف اللوجستيات بمقدار 25-30 دولاراً أمريكياً للطن، وفقاً لمركز شمال-جنوب اللوجستي. وقد نشرت هيئة الجمارك الفيدرالية وحدة جمركية متنقلة على الضفة البرازيلية للنهر لتجربة إجراءات التخليص بدون أوراق والتي ستصبح دائمة بمجرد افتتاح الجسر.



بالنسبة لمحترفي التنقل، يعني المشروع فرص عمل جديدة في مدن حدودية معزولة وزيادة محتملة في حركة الزوار التجاريين مع تسارع المقاولين في بناء البنية التحتية للطرق والمستودعات الداعمة. يجب على الشركات متابعة الاتفاقيات القادمة للهجرة: حيث اقترح المسؤولون في باراغواي نظام إعفاء مشترك من التأشيرات للسائقين والفنيين العاملين في المشروع لتمكين العبور في نفس اليوم خلال مرحلة التصعيد. في الوقت الحالي، يمكن للشركات والمسافرين الأفراد تبسيط متطلبات التأشيرة ووثائق السفر الحالية عبر VisaHQ، حيث يقدم بوابته الخاصة بالبرازيل (https://www.visahq.com/brazil/) إرشادات ودعم تقديم طلبات دخول الأعمال، والفنيين، والسياح في الوقت الفعلي—وهي حل مؤقت مفيد حتى يتم التصديق رسمياً على أي إعفاءات ثنائية. لا تزال المجموعات البيئية متحفظة، مشيرة إلى التأثيرات المحتملة على أراضي المستنقعات في بانتانال. وتصر السلطات البرازيلية على أن نظام الرسوم الإلكتروني وأجهزة الوزن المتحركة ستمول مراقبة الموائل الطبيعية في الوقت الحقيقي—وهي تقنية، إذا نجحت، قد تشكل نموذجاً لمشاريع عابرة للحدود في المستقبل.