中国内地、香港和澳门的高级航空监管官员于5月21日在西安举行年度高层空中交通管理（ATM）会议，达成分阶段优化粤港澳大湾区（GBA）空域的路线图。香港民航处处长刘伟强表示，新措施将“巩固香港作为国际航空枢纽的地位”，随着区域航班量回升至疫情前水平。
随着跨境航班加速恢复，许多商务旅客和机组人员需更新入境证件。VisaHQ香港门户网站（https://www.visahq.com/hong-kong/）提供一站式服务，助力申请中国、香港或澳门签证，配备数字化申请工具、实时状态跟踪及专家支持，确保出行计划与区域更快、更可预测的航班时刻同步。
![三方空中交通管理计划提升大湾区航班效率]()
会议主要成果包括采用联合空域仿真模型，识别珠江三角洲密集机场的瓶颈问题。该模型支持新的进出港程序，预计可在不影响安全的前提下，令香港国际机场每小时增加多达8个航班起降。监管机构还同意互联空中交通流量管理（ATFM）系统，实现时隙、天气及流量限制的实时数据共享。对航空公司而言，这意味着航班时刻更可预测，减少等待盘旋时间——对于重建长途航线和恢复商务航线至关重要。值得关注的是，工作组批准了大湾区地面导航信号共享应急协议，若卫星导航受干扰，配备接收邻近地区地面信号的飞机仍能实现无缝导航。这种韧性在地缘政治紧张加剧、全球导航卫星系统（GNSS）欺骗和干扰风险上升的背景下尤为重要。
对于出行管理者而言，南中国地区更顺畅的ATFM意味着区域总部和制造基地的航班准点率提升。涉及时效性货物——如医药、半导体或准时零部件的企业，将受益于更短的门到门时间和更少的航班改道。该协议也契合香港今年晚些时候启用第三跑道的计划，表明上游空域改革将与基础设施扩展同步推进。三方工作组计划于第四季度再次召开会议，评估实施效果并探讨整合城市空中出行（UAM）走廊等新兴概念。航空公司和企业差旅团队被鼓励积极参与行业咨询，确保未来空域设计充分反映商务出行需求。
随着跨境航班加速恢复，许多商务旅客和机组人员需更新入境证件。VisaHQ香港门户网站（https://www.visahq.com/hong-kong/）提供一站式服务，助力申请中国、香港或澳门签证，配备数字化申请工具、实时状态跟踪及专家支持，确保出行计划与区域更快、更可预测的航班时刻同步。
会议主要成果包括采用联合空域仿真模型，识别珠江三角洲密集机场的瓶颈问题。该模型支持新的进出港程序，预计可在不影响安全的前提下，令香港国际机场每小时增加多达8个航班起降。监管机构还同意互联空中交通流量管理（ATFM）系统，实现时隙、天气及流量限制的实时数据共享。对航空公司而言，这意味着航班时刻更可预测，减少等待盘旋时间——对于重建长途航线和恢复商务航线至关重要。值得关注的是，工作组批准了大湾区地面导航信号共享应急协议，若卫星导航受干扰，配备接收邻近地区地面信号的飞机仍能实现无缝导航。这种韧性在地缘政治紧张加剧、全球导航卫星系统（GNSS）欺骗和干扰风险上升的背景下尤为重要。
对于出行管理者而言，南中国地区更顺畅的ATFM意味着区域总部和制造基地的航班准点率提升。涉及时效性货物——如医药、半导体或准时零部件的企业，将受益于更短的门到门时间和更少的航班改道。该协议也契合香港今年晚些时候启用第三跑道的计划，表明上游空域改革将与基础设施扩展同步推进。三方工作组计划于第四季度再次召开会议，评估实施效果并探讨整合城市空中出行（UAM）走廊等新兴概念。航空公司和企业差旅团队被鼓励积极参与行业咨询，确保未来空域设计充分反映商务出行需求。
