Lufthansa Supprime CityLine Après Une Vague de Grèves ; Reaffecte 2 500 Pilotes et Membres d’Équipage

Dans une escalade dramatique du conflit social dans l’aviation allemande, la compagnie phare Lufthansa a annoncé le 20 avril la fermeture immédiate de sa filiale régionale CityLine. Cette décision intervient quelques heures seulement après une semaine de grèves coordonnées des pilotes, du personnel de cabine et des équipes au sol, qui ont paralysé les opérations lors des célébrations du centenaire de la compagnie. CityLine assure des vols de correspondance depuis des villes secondaires allemandes vers Francfort et Munich. Lufthansa a précisé que les plus de 80 avions Embraer et CRJ de la filiale seront immobilisés, vendus ou transférés à la nouvelle compagnie Lufthansa City Airlines, tandis qu’environ 2 500 employés se voient proposer une réaffectation ou une indemnité de départ. Les représentants syndicaux ont dénoncé cette mesure comme une « stratégie anti-syndicale déguisée », rappelant que le personnel de CityLine avait voté à 99 % en faveur de l’action industrielle pour de meilleurs salaires et retraites. Pour les équipes de mobilité internationale, cette fermeture soulève deux problèmes immédiats : une connectivité domestique réduite pour les expatriés arrivant en Allemagne, et un risque accru de nouvelles grèves alors que les syndicats de Lufthansa et Eurowings restent inflexibles. Les responsables voyages révisent déjà leurs politiques pour privilégier le train sur les trajets de moins de 400 kilomètres et acheter des billets flexibles auprès de compagnies concurrentes en cas d’annulations de dernière minute.



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Le gouvernement allemand, qui détient une participation minoritaire dans Lufthansa depuis le plan de sauvetage de 2020, reste silencieux. Les analystes préviennent qu’une réduction de la capacité régionale pourrait nuire à l’attractivité de l’Allemagne comme hub pour les multinationales implantées dans des villes plus petites telles que Dresde, Friedrichshafen ou Münster. On s’attend à des réajustements de créneaux dans les grands aéroports et à une course entre compagnies low-cost pour reprendre les lignes abandonnées.