En un conjunto de opiniones publicadas el 2 de junio de 2026, la Comisión Europea instó a nueve países del espacio Schengen, entre ellos los vecinos de Bélgica —Francia, Alemania y Países Bajos— a eliminar progresivamente los controles fronterizos internos que se mantienen desde hace años por motivos de seguridad y migración. La Comisión concluyó que medidas alternativas, como patrullas policiales móviles y tecnologías biométricas, pueden gestionar los riesgos con menos interrupciones para los trabajadores transfronterizos y el mercado único. Aunque Bélgica mantiene sus fronteras abiertas, decenas de miles de residentes belgas que trabajan en Lille, Aquisgrán o Eindhoven enfrentan controles diarios impuestos por los países vecinos. La federación de empleadores flamencos VOKA estima que estos controles generan una pérdida de productividad de 12 millones de euros anuales. Su eliminación restauraría la fluidez previa a la pandemia, vital para las empresas que gestionan desplazamientos y proyectos temporales transfronterizos.
![La Comisión Europea Insta a Poner Fin a los Controles Fronterizos Internos de Schengen, Presionando a los Países Vecinos de Bélgica]()
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El impulso de la Comisión es políticamente delicado. Países Bajos ya ha notificado a Bruselas una nueva prórroga de sus controles en la frontera terrestre con Bélgica hasta el 30 de septiembre de 2026, alegando amenazas de crimen organizado. Alemania señala la presión continua de la migración irregular por la llamada ruta de los Balcanes. El comisario europeo de Migración, Magnus Brunner, defendió que el nuevo Pacto sobre Migración y Asilo —que entrará plenamente en vigor el 12 de junio— refuerza la gestión de las fronteras exteriores y reduce la justificación para los controles internos. Para los responsables de movilidad internacional, la posible eliminación de los controles simplificaría la logística de desplazamientos cortos y servicios bajo la Directiva de Trabajadores Desplazados de la UE. Sin embargo, se recomienda a las empresas seguir llevando los certificados A1 y documentos de identidad hasta que se confirmen las fechas oficiales de retirada. La Comisión revisará las respuestas de los Estados miembros en septiembre y podría iniciar procedimientos por incumplimiento contra quienes mantengan controles “sin justificación suficiente”. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Bélgica acogió favorablemente las opiniones y afirmó estar dispuesto a colaborar con los vecinos en cooperación policial y el intercambio de datos en tiempo real. De adoptarse, esta eliminación marcaría la mayor restauración de la libre circulación en Schengen desde la crisis migratoria de 2015.
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El impulso de la Comisión es políticamente delicado. Países Bajos ya ha notificado a Bruselas una nueva prórroga de sus controles en la frontera terrestre con Bélgica hasta el 30 de septiembre de 2026, alegando amenazas de crimen organizado. Alemania señala la presión continua de la migración irregular por la llamada ruta de los Balcanes. El comisario europeo de Migración, Magnus Brunner, defendió que el nuevo Pacto sobre Migración y Asilo —que entrará plenamente en vigor el 12 de junio— refuerza la gestión de las fronteras exteriores y reduce la justificación para los controles internos. Para los responsables de movilidad internacional, la posible eliminación de los controles simplificaría la logística de desplazamientos cortos y servicios bajo la Directiva de Trabajadores Desplazados de la UE. Sin embargo, se recomienda a las empresas seguir llevando los certificados A1 y documentos de identidad hasta que se confirmen las fechas oficiales de retirada. La Comisión revisará las respuestas de los Estados miembros en septiembre y podría iniciar procedimientos por incumplimiento contra quienes mantengan controles “sin justificación suficiente”. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Bélgica acogió favorablemente las opiniones y afirmó estar dispuesto a colaborar con los vecinos en cooperación policial y el intercambio de datos en tiempo real. De adoptarse, esta eliminación marcaría la mayor restauración de la libre circulación en Schengen desde la crisis migratoria de 2015.
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