Ministro del Interior Karner en Rumania: Austria reafirma postura firme sobre la ampliación de Schengen y la seguridad fronteriza

El ministro del Interior de Austria, Gerhard Karner, estuvo en Constanța, Rumanía, los días 26 y 27 de mayo para mantener conversaciones de alto nivel sobre migración irregular y gestión de fronteras exteriores. En declaraciones del 27 de mayo, Karner calificó el veto de Austria en diciembre de 2022 a la adhesión completa de Rumanía y Bulgaria al espacio Schengen como “una decisión difícil pero necesaria” que finalmente obligó a la UE a reforzar la frontera exterior del bloque. Según el ministerio, la visita sirvió como una revisión intermedia a 18 meses de que ambos países del Mar Negro se unieran a Schengen solo para viajes aéreos y marítimos.

Las operaciones conjuntas, cofinanciadas por la Comisión Europea, han incluido nueva tecnología de vigilancia en la frontera terrestre entre Bulgaria y Turquía, personal adicional de Frontex y patrullas trilaterales con Austria, Hungría y Rumanía. Estas medidas han reducido en aproximadamente un 60 % los cruces ilegales detectados en la frontera sur de Bulgaria y han disminuido las intercepciones en Burgenland, Austria, de 3.500 en octubre de 2022 a solo 20 en la semana del 11 al 17 de mayo de 2026.

Para los responsables de movilidad corporativa, el mensaje es doble. Primero, Viena planea mantener los controles discrecionales en las fronteras terrestres con Eslovaquia, Hungría y Eslovenia “el tiempo que sea necesario”, lo que significa que los controles puntuales y escaneos de pasaportes para pasajeros en autobús y tren continuarán durante la temporada alta de asignaciones de verano.



El portal de VisaHQ para Austria (https://www.visahq.com/austria/) puede ayudar a las empresas a anticiparse a estas cambiantes exigencias de cumplimiento. Sus herramientas permiten a los equipos de movilidad verificar los días permitidos en Schengen, gestionar visados rumanos o búlgaros cuando aún sean necesarios, y generar cartas de invitación o recogidas por mensajería en minutos, ofreciendo una red de seguridad para los viajeros que navegan por las reglas fronterizas en evolución.

En segundo lugar, el ministerio confirmó que Austria está preparada para la puesta en marcha del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) en octubre de 2026 y sancionará activamente a las compañías de transporte cuyos datos no se carguen correctamente. Por ello, los empleadores que trasladen personal de terceros países deben verificar que los historiales de viaje estén limpios y que los cálculos de días en Schengen estén completamente documentados.

Las declaraciones de Karner también sugieren que Viena podría volver a bloquear la solicitud de Rumanía y Bulgaria para la adhesión a Schengen en las fronteras terrestres cuando el Consejo revise el expediente este otoño, si aumentan las llegadas. Un nuevo veto prolongaría las colas de camiones en la frontera húngaro-rumana y mantendría la documentación de desplazamiento de trabajadores para asignaciones que transiten por Rumanía por carretera. Los equipos de movilidad que planifiquen traslados intra-UE por el sureste europeo deberían preparar rutas alternativas o añadir tiempo extra en los cronogramas de sus proyectos.

Aunque la visita tuvo una cobertura mediática limitada en Austria, las autoridades rumanas destacaron la “excelente cooperación”, señalando que los despliegues policiales bilaterales, probados primero en la frontera búlgara en 2023, se extenderán este verano a los terminales de ferry de Constanța. Esto podría agilizar el despacho aduanero de cargas de proyectos austriacos enviadas por el canal Danubio-Mar Negro, ofreciendo una ventaja inesperada para las reubicaciones con alta demanda logística.