El Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo elimina la reserva rápida para la pista ‘BER Runway’ mientras los escáneres CT agilizan la seguridad

Los viajeros de negocios que pasen por el Aeropuerto de Berlín Brandenburg (BER) notarán un cambio silencioso pero importante a partir del 26 de mayo de 2026: el servicio gratuito de reserva rápida “BER Runway” ha sido desactivado indefinidamente. La dirección del aeropuerto informó al Berliner Zeitung que la demanda de franjas horarias pre-reservadas se desplomó tras la instalación completa de escáneres de tomografía computarizada (TC) de última generación en 24 carriles de seguridad de las Terminales 1 y 2. Estas máquinas permiten a los pasajeros dejar portátiles y líquidos (hasta dos litros) dentro del equipaje de mano, reduciendo el tiempo promedio de control a menos de un minuto. En abril, nueve de cada diez viajeros que habían reservado un espacio en Runway simplemente lo abandonaron y optaron por hacer fila en un carril equipado con TC. Con cinco millones de reservas desde el lanzamiento del sistema en 2022, pero con una utilización en caída libre, el aeropuerto concluyó que el punto de control exclusivo Runway ya no ofrecía una ventaja significativa.



Ya sea que su equipo viaje frecuentemente a Alemania o solo haga conexión en Berlín, contar con la documentación correcta sigue siendo fundamental. La plataforma simplificada de VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) puede verificar la validez del pasaporte, identificar los requisitos de visa y gestionar las solicitudes de principio a fin, permitiendo a los viajeros de negocios pasar por inmigración tan rápido como ahora lo hacen en los carriles de seguridad equipados con TC en BER.

Para los planificadores de movilidad corporativa, este cambio elimina la necesidad de preinscribir a los ejecutivos en franjas horarias específicas de seguridad, una simplificación bienvenida en itinerarios con conexiones ajustadas. Sin embargo, los gestores de viajes deben informar al personal que la antigua zona Runway sigue operando con máquinas de rayos X convencionales al menos hasta otoño de 2026; quienes sean dirigidos allí por error deberán cumplir con la antigua regla de líquidos de 100 ml y enfrentar tiempos más largos para cargar las bandejas. Esta decisión también marca un cambio más amplio en las operaciones aeroportuarias alemanas. Hamburgo y Düsseldorf confirmaron que también eliminarán la reserva premium de seguridad una vez que la cobertura de TC supere el 80% de los carriles. Múnich está probando un modelo mixto que mantiene el fast-track de pago pero reduce su alcance a medida que se expanden los escáneres TC. De cara al futuro, BER planea reevaluar el concepto Runway cuando todos los carriles cuenten con tecnología TC. Un relanzamiento podría transformar el antiguo corredor de paso rápido en un punto de control temporal para picos de temporada alta o grandes delegaciones MICE (Reuniones, Incentivos, Conferencias, Exposiciones). Hasta entonces, los viajeros deben consultar los paneles de tiempos de espera en vivo en la app de BER y considerar los picos habituales de la mañana para salidas hacia Reino Unido y EE. UU., donde preguntas adicionales aún pueden causar breves demoras a pesar de los escáneres más rápidos.