L’aéroport de Berlin-Brandebourg supprime la réservation de la voie rapide « piste BER » grâce aux scanners CT qui accélèrent les contrôles de sécurité

Les voyageurs d'affaires transitant par l'aéroport Berlin Brandenburg (BER) remarqueront un changement discret mais important à partir du 26 mai 2026 : le service gratuit de réservation de la voie rapide « BER Runway » est suspendu indéfiniment. La direction de l'aéroport a expliqué au Berliner Zeitung que la demande pour ces créneaux horaires pré-réservés s'est effondrée après l'installation des scanners à tomographie assistée par ordinateur (CT) de nouvelle génération dans 24 files de contrôle des terminaux 1 et 2. Ces machines permettent aux passagers de laisser leurs ordinateurs portables et liquides (jusqu'à deux litres) dans leurs bagages cabine, réduisant ainsi le temps moyen de contrôle à moins d'une minute. En avril, neuf voyageurs sur dix ayant réservé un créneau Runway l'ont finalement abandonné pour faire la queue dans une file équipée de CT. Avec cinq millions de créneaux réservés depuis le lancement du système en 2022, mais une utilisation désormais en chute libre, l'aéroport a conclu que le point de contrôle dédié Runway n'offrait plus d'avantage significatif.



Que votre équipe voyage fréquemment en Allemagne ou ne fasse que transiter par Berlin, disposer des documents adéquats reste essentiel. La plateforme simplifiée de VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) permet de vérifier la validité des passeports, d'identifier les besoins en visa et de gérer les demandes de bout en bout, permettant aux voyageurs d'affaires de passer l'immigration aussi rapidement qu'ils traversent désormais les files de sécurité équipées de CT à BER.

Pour les planificateurs de mobilité d'entreprise, cette évolution supprime la nécessité d'enregistrer à l'avance les cadres pour des créneaux de sécurité spécifiques, une simplification bienvenue lors de correspondances serrées. Les responsables voyages doivent toutefois informer leur personnel que l'ancienne zone Runway continue de fonctionner avec des machines à rayons X classiques au moins jusqu'à l'automne 2026 ; toute personne y étant dirigée par erreur devra respecter la règle des liquides de 100 ml et subir des temps de chargement plus longs. Cette décision illustre également une tendance plus large dans les aéroports allemands. Hambourg et Düsseldorf ont confirmé qu'ils abandonneront eux aussi la réservation premium dès que la couverture CT dépassera 80 % des files. Munich teste un modèle hybride qui maintient la voie rapide payante tout en réduisant son ampleur à mesure que les scanners CT se généralisent. À l'avenir, BER prévoit de réévaluer le concept Runway une fois que toutes les files seront équipées de CT. Une relance pourrait transformer ce couloir en un point de contrôle temporaire pour les pics saisonniers ou les grandes délégations MICE (Meetings, Incentives, Conferences, Exhibitions). D'ici là, les voyageurs sont invités à consulter les tableaux de temps d'attente en temps réel sur l'application BER et à anticiper les pics habituels du matin pour les départs vers le Royaume-Uni et les États-Unis, où des questions supplémentaires lors des entretiens peuvent encore provoquer de courts retards malgré la rapidité des scanners.