Pilotos y Tripulación Amenazan con Huelga Nacional por Reformas Laborales y de Seguridad

El Sindicato Nacional de Aeronáuticos (SNA) advirtió el 20 de mayo que podría declarar una huelga formal tras estancarse las negociaciones en Brasilia por tres reformas polémicas: el proyecto de ley complementaria sobre la jubilación anticipada para tripulaciones; una propuesta del Senado para abrir el espacio aéreo nacional a aerolíneas y tripulaciones extranjeras (cabotaje); y una revisión del RBAC 117 que podría ampliar las horas de trabajo sin negociación colectiva. Los líderes sindicales sostienen que estas medidas ponen en riesgo la cultura de seguridad y deterioran las condiciones laborales justo cuando el número de pasajeros vuelve a niveles prepandemia. El manifiesto del SNA, titulado “El derecho a volar seguro: contra el colapso del sistema aéreo brasileño”, ha reunido más de 7,000 firmas y cuenta con el respaldo de la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA). Para los gestores de viajes corporativos, incluso la amenaza de huelga es una señal de alerta para el auge de viajes de negocios en julio, vinculado a conferencias agrícolas y a la feria tecnológica de São Paulo. La experiencia de la paralización de tripulaciones en diciembre de 2022 indica que una huelga de 48 horas podría cancelar más de 1,500 vuelos y dejar varados a 200,000 pasajeros. Se recomienda a las empresas incorporar flexibilidad en los itinerarios, permitir opciones de trabajo remoto y asegurar que sus políticas de cuidado en viajes cubran gastos de alimentación y alojamiento según la Resolución 400 de ANAC.



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El conflicto también genera incertidumbre en los próximos debates sobre permitir que aerolíneas extranjeras operen servicios punto a punto en la región amazónica, una iniciativa apoyada por exportadores pero rechazada por sindicatos que temen pérdida de empleos. Si el Congreso avanza sin garantías, los analistas advierten sobre una prolongada acción industrial que podría afectar tanto el transporte de carga como de pasajeros. Próximos pasos: el SNA realizará asambleas en São Paulo, Río de Janeiro y Porto Alegre el 24 de mayo. Según la legislación laboral brasileña, una huelga en servicios esenciales requiere un aviso previo de 72 horas, por lo que la paralización legal más temprana podría comenzar el 28 de mayo, salvo que la mediación del Ministerio de Trabajo logre un acuerdo.