حذّر الاتحاد الوطني لطياري الطائرات (SNA) في 20 مايو من احتمال إعلان إضراب رسمي بعد تعثر المفاوضات في برازيليا حول ثلاث إصلاحات مثيرة للجدل: مشروع القانون التكميلي المتوقف بشأن التقاعد المبكر لطاقم الطيران؛ اقتراح مجلس الشيوخ بفتح الأجواء الداخلية للبرازيل أمام شركات الطيران والطاقم الأجنبي (النقل الداخلي البحري)؛ ومشروع مراجعة RBAC 117 الذي قد يطيل ساعات العمل دون التفاوض الجماعي. يرى قادة الاتحاد أن هذه الإجراءات مجتمعة تهدد ثقافة السلامة وتقلص معايير العمل، في وقت تعود فيه أعداد الركاب إلى مستويات ما قبل الجائحة.
حصل بيان الاتحاد، المعنون بـ«الحق في الطيران بأمان: ضد انهيار نظام الطيران في البرازيل»، على أكثر من 7,000 توقيع ودعم من الاتحاد الدولي لجمعيات طياري الخطوط الجوية (IFALPA). بالنسبة لمديري السفر في الشركات، حتى تهديد الإضراب يشكل إشارة تحذير مع اقتراب ذروة السفر التجاري في يوليو المرتبطة بمؤتمرات السلع الزراعية ومعرض التكنولوجيا في ساو باولو. وتشير التجربة من توقف الطاقم في ديسمبر 2022 إلى أن إضراباً لمدة 48 ساعة قد يؤدي إلى إلغاء أكثر من 1,500 رحلة وترك 200,000 مسافر عالقين.
ينصح الشركات بإدخال مرونة في جداول السفر، والسماح بخيارات العمل عن بُعد، وضمان تغطية سياسات رعاية السفر لتكاليف الوجبات والإقامة وفقاً لقرار ANAC رقم 400.
![طيارو وشركات الطيران يهددون بإضراب وطني بسبب قضايا السلامة وإصلاحات العمل]()
للمؤسسات التي لا تزال بحاجة لنقل الموظفين عبر الحدود خلال هذه الفترة من عدم اليقين، يمكن لـ VisaHQ تسهيل إجراءات التأشيرة: حيث يوفر مركزها في البرازيل (https://www.visahq.com/brazil/) متطلبات الدخول المحدثة، وتقديم الطلبات الإلكترونية السريعة، وأدوات تتبع المجموعات، مما يساعد مديري السفر على الحصول على الوثائق اللازمة بسرعة أثناء إعادة ترتيب الجداول.
كما يلقي النزاع بظلاله على النقاشات المرتقبة حول السماح لشركات الطيران الأجنبية بتشغيل خدمات مباشرة في منطقة الأمازون، وهي مبادرة يدعمها المصدرون لكنها تواجه معارضة من النقابات العمالية التي تخشى فقدان الوظائف. ويحذر المحللون من أن المضي قدماً في الكونغرس دون ضمانات قد يؤدي إلى إضرابات طويلة الأمد تعطل حركة الشحن والركاب.
الخطوات القادمة: سيعقد الاتحاد الوطني لطياري الطائرات اجتماعات في ساو باولو وريو دي جانيرو وبورتو أليغري في 24 مايو. وبموجب قانون العمل البرازيلي، يتطلب الإضراب في الخدمات الأساسية إشعاراً مسبقاً بـ72 ساعة، ما يعني أن أول توقف قانوني قد يحدث في 28 مايو، ما لم تؤدِ وساطة وزارة العمل إلى تسوية.
حصل بيان الاتحاد، المعنون بـ«الحق في الطيران بأمان: ضد انهيار نظام الطيران في البرازيل»، على أكثر من 7,000 توقيع ودعم من الاتحاد الدولي لجمعيات طياري الخطوط الجوية (IFALPA). بالنسبة لمديري السفر في الشركات، حتى تهديد الإضراب يشكل إشارة تحذير مع اقتراب ذروة السفر التجاري في يوليو المرتبطة بمؤتمرات السلع الزراعية ومعرض التكنولوجيا في ساو باولو. وتشير التجربة من توقف الطاقم في ديسمبر 2022 إلى أن إضراباً لمدة 48 ساعة قد يؤدي إلى إلغاء أكثر من 1,500 رحلة وترك 200,000 مسافر عالقين.
ينصح الشركات بإدخال مرونة في جداول السفر، والسماح بخيارات العمل عن بُعد، وضمان تغطية سياسات رعاية السفر لتكاليف الوجبات والإقامة وفقاً لقرار ANAC رقم 400.
للمؤسسات التي لا تزال بحاجة لنقل الموظفين عبر الحدود خلال هذه الفترة من عدم اليقين، يمكن لـ VisaHQ تسهيل إجراءات التأشيرة: حيث يوفر مركزها في البرازيل (https://www.visahq.com/brazil/) متطلبات الدخول المحدثة، وتقديم الطلبات الإلكترونية السريعة، وأدوات تتبع المجموعات، مما يساعد مديري السفر على الحصول على الوثائق اللازمة بسرعة أثناء إعادة ترتيب الجداول.
كما يلقي النزاع بظلاله على النقاشات المرتقبة حول السماح لشركات الطيران الأجنبية بتشغيل خدمات مباشرة في منطقة الأمازون، وهي مبادرة يدعمها المصدرون لكنها تواجه معارضة من النقابات العمالية التي تخشى فقدان الوظائف. ويحذر المحللون من أن المضي قدماً في الكونغرس دون ضمانات قد يؤدي إلى إضرابات طويلة الأمد تعطل حركة الشحن والركاب.
الخطوات القادمة: سيعقد الاتحاد الوطني لطياري الطائرات اجتماعات في ساو باولو وريو دي جانيرو وبورتو أليغري في 24 مايو. وبموجب قانون العمل البرازيلي، يتطلب الإضراب في الخدمات الأساسية إشعاراً مسبقاً بـ72 ساعة، ما يعني أن أول توقف قانوني قد يحدث في 28 مايو، ما لم تؤدِ وساطة وزارة العمل إلى تسوية.
