
Una encuesta nacional en el Reino Unido, publicada el 17 de mayo de 2026, reveló que el 59 % de los turistas británicos esperan “colas significativas” en las fronteras de la UE este verano debido al nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES). Los resultados, difundidos por The Independent, coinciden con los tiempos de espera de hasta dos horas registrados en el Aeropuerto de Bruselas durante las horas punta para viajeros no pertenecientes a la UE.
Para quienes intentan entender los nuevos procedimientos, VisaHQ ofrece orientación actualizada sobre las normas de entrada a Bélgica y puede gestionar la preparación de visados y documentos antes del viaje, ayudando a evitar sorpresas en los quioscos del EES. Su portal de Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) reúne requisitos, tiempos de procesamiento y alertas en tiempo real, facilitando la planificación tanto para turistas como para equipos de movilidad corporativa.
El EES, operativo en todo el espacio Schengen desde el 10 de abril, sustituye el sellado de pasaportes por la captura biométrica. Todo ciudadano de terceros países que ingrese a Bélgica debe proporcionar ahora cuatro huellas dactilares y una imagen facial; estos datos se almacenan durante tres años. El Aeropuerto de Bruselas abrió seis quioscos automáticos en abril, pero fuentes internas aseguran que se necesitan al menos 20 para evitar cuellos de botella en temporada alta. Aerolíneas y consultores de riesgos de viaje temen que los pasajeros de negocios queden atrapados en las largas filas de vacaciones familiares. Advantage Travel Partnership ya ha recomendado a las empresas reservar seguridad rápida y aconsejar a su personal llegar tres horas antes de la salida en vuelos desde Bruselas entre finales de junio y principios de septiembre. El Ministerio del Interior belga asegura que el sistema reducirá los tiempos de procesamiento a largo plazo, pero los sindicatos de la policía federal informan que solo se ha contratado a una cuarta parte de los 240 agentes adicionales prometidos para la frontera. Para las empresas que trasladan personal a Bélgica, incluso en proyectos a corto plazo, el mensaje es claro: prever tiempo extra a la llegada para registrar los datos biométricos, programar reuniones para más tarde y seguir el rastreador de colas en tiempo real del Aeropuerto de Bruselas. También conviene considerar los programas para viajeros frecuentes que almacenan plantillas en el marco de Viajeros Registrados de la UE; aunque Bélgica aún no está inscrita, las autoridades indican que un piloto podría lanzarse antes de fin de año.
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El EES, operativo en todo el espacio Schengen desde el 10 de abril, sustituye el sellado de pasaportes por la captura biométrica. Todo ciudadano de terceros países que ingrese a Bélgica debe proporcionar ahora cuatro huellas dactilares y una imagen facial; estos datos se almacenan durante tres años. El Aeropuerto de Bruselas abrió seis quioscos automáticos en abril, pero fuentes internas aseguran que se necesitan al menos 20 para evitar cuellos de botella en temporada alta. Aerolíneas y consultores de riesgos de viaje temen que los pasajeros de negocios queden atrapados en las largas filas de vacaciones familiares. Advantage Travel Partnership ya ha recomendado a las empresas reservar seguridad rápida y aconsejar a su personal llegar tres horas antes de la salida en vuelos desde Bruselas entre finales de junio y principios de septiembre. El Ministerio del Interior belga asegura que el sistema reducirá los tiempos de procesamiento a largo plazo, pero los sindicatos de la policía federal informan que solo se ha contratado a una cuarta parte de los 240 agentes adicionales prometidos para la frontera. Para las empresas que trasladan personal a Bélgica, incluso en proyectos a corto plazo, el mensaje es claro: prever tiempo extra a la llegada para registrar los datos biométricos, programar reuniones para más tarde y seguir el rastreador de colas en tiempo real del Aeropuerto de Bruselas. También conviene considerar los programas para viajeros frecuentes que almacenan plantillas en el marco de Viajeros Registrados de la UE; aunque Bélgica aún no está inscrita, las autoridades indican que un piloto podría lanzarse antes de fin de año.
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