ANAC endurece las normas sobre baterías portátiles en vuelos brasileños, prohibiendo su uso a bordo

El regulador de aviación civil de Brasil, ANAC, ha emitido la Instrucción Suplementaria 175-001 (M), que limita a los viajeros a llevar un máximo de dos power banks de hasta 100 Wh y, lo más importante, prohíbe su uso o recarga durante el vuelo. Las aerolíneas Azul, Gol y Latam ya han actualizado sus instrucciones de seguridad y guiones para la tripulación; Gol fue la última de las tres grandes en aplicar la prohibición, el 4 de mayo. Esta medida alinea a Brasil con las recientes directrices de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y refleja restricciones adoptadas por aerolíneas como Emirates y Lufthansa. Los pasajeros deben llevar los power banks en el equipaje de mano, preferiblemente en el bolsillo del asiento en lugar de los compartimentos superiores, para permitir una intervención rápida en caso de sobrecalentamiento. El transporte en equipaje facturado sigue estando estrictamente prohibido.



Mientras los viajeros ajustan sus listas de equipaje para cumplir con las nuevas normas, también deben asegurarse de que sus documentos de viaje estén en regla. El portal de VisaHQ para Brasil (https://www.visahq.com/brazil/) facilita el proceso para obtener visas de negocios o turismo, ofreciendo seguimiento en tiempo real del estado de la solicitud y orientación detallada sobre los requisitos de entrada locales, ayudando a los equipos de movilidad a gestionar tanto la documentación como las normas sobre baterías en un solo paso.

Para los viajeros de negocios, este cambio elimina la ambigüedad que causaba controles irregulares en las puertas de embarque y confiscaciones ocasionales en seguridad. Los responsables de movilidad deben actualizar las listas de verificación previas al viaje, recordando a los empleados que lleven dispositivos que cumplan con la normativa y cables USB-A/USB-C para poder conectarse a la toma de corriente del asiento cuando esté disponible. Las empresas que proporcionan cargadores de alta capacidad (>100 Wh) para el personal de campo deberán ofrecer unidades más pequeñas o conseguir la aprobación previa de la aerolínea. Consultores en riesgos de viaje señalan que los incidentes con baterías de litio están entre las tres principales causas de eventos con humo a bordo a nivel mundial. Las reglas más claras de ANAC reducen la responsabilidad aseguradora de las aerolíneas y podrían influir en otros reguladores latinoamericanos que revisan sus propios códigos de mercancías peligrosas.