Hong Kong abre nueva cuota ‘pública’ para vehículos privados en el Puente Hong Kong–Zhuhai–Macao

A partir del 9 de mayo, cualquier residente permanente de Hong Kong o empresa registrada localmente podrá solicitar una cuota de entradas múltiples que permitirá a un vehículo privado no comercial cruzar el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) y circular por Macao sin necesidad de citas previas. El Departamento de Transporte anunció el 1 de mayo que se ofrecerán 1,400 cuotas para Hong Kong: 900 nuevas y 500 recicladas de permisos próximos a expirar, de las cuales 400 se destinarán a una nueva categoría pública abierta que elimina los requisitos previos de empleo o inversión en Macao. Las solicitudes se aceptarán en línea del 9 al 20 de mayo, y los beneficiarios serán seleccionados mediante sorteo electrónico.



Para las empresas que se sientan abrumadas por el aumento esperado de trámites, el equipo de VisaHQ en Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) puede ayudar a preseleccionar documentos, gestionar el seguro obligatorio transfronterizo e incluso presentar las solicitudes de cuota en nombre de los clientes, ahorrando horas de trabajo administrativo.

Los primeros vehículos autorizados podrían comenzar a cruzar tan pronto como el 13 de julio, y los permisos serán válidos hasta julio de 2029. Los titulares podrán hacer viajes ilimitados de ida y vuelta, pero deberán contar con seguros válidos tanto en China continental como en Macao, y respetar las normas de tránsito de cada jurisdicción. Para los gestores de movilidad corporativa, este cambio es significativo. Hasta ahora, solo las personas que trabajaban en Macao o las empresas con operaciones allí podían obtener las codiciadas cuotas, limitando las opciones de conducción propia para ejecutivos basados en Hong Kong. La ampliación de la elegibilidad facilitará las visitas de negocios de un día y reducirá la dependencia de servicios de ferry o autobús, algo especialmente valioso al transportar muestras de productos o documentos sensibles. Sin embargo, expertos en logística advierten que el estacionamiento en Macao sigue siendo escaso y caro, y que la policía de tráfico aplica sanciones digitales al estilo de China continental. Las empresas que planeen usar el nuevo esquema deben presupuestar primas de seguro transfronterizo de aproximadamente HK$4,000 por vehículo al año y añadir etiquetas de peaje con código de escaneo de Macao a las tarjetas corporativas de combustible. La expansión de la cuota también se alinea con el impulso de Pekín para integrar la Gran Área de la Bahía. Los analistas esperan que en los próximos 12 meses se implementen medidas recíprocas, como una mayor cuota para residentes de Macao que deseen conducir en Hong Kong.