La Industria de Vehículos Pesados de Australia (HVIA) ha distribuido notas de la 8ª Sesión Informativa sobre Seguridad del Combustible en la Industria del Transporte, celebrada el 1 de mayo con la ministra de Infraestructura, Catherine King. Los asistentes escucharon que todos los modos — carretera, ferrocarril, marítimo y aviación — cuentan ahora con visibilidad verificada del suministro “hasta bien entrado junio”, gracias a las recientes importaciones respaldadas por el gobierno.
Para los gestores de reubicación que manejan asignaciones internacionales, asegurar que los conductores y el personal logístico tengan la documentación correcta puede ser tan crucial como fijar las tarifas de combustible. La plataforma online de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) simplifica las solicitudes de visados y permisos de trabajo para Australia y más de 200 destinos, ofreciendo a los equipos de movilidad y transporte un panel único para gestionar múltiples casos y evitar costosos retrasos en las fronteras.
![Informe del sector confirma que las reservas de combustible cubren todos los modos de transporte hasta finales de junio]()
Los datos presentados en la reunión mostraron que las obligaciones mínimas de stock se sitúan en 30 días para combustible de aviación, 33 días para diésel y 44 días para gasolina a fecha del 21 de mayo, cumpliendo justo con los objetivos legales. Los precios minoristas del diésel han bajado a un promedio de 2,75 AUD por litro, aunque siguen 30 centavos por encima de los niveles previos a la crisis. Aunque el ambiente fue descrito como el “más tranquilo hasta la fecha”, HVIA instó a la ministra a ampliar los códigos de elegibilidad para que más operadores de camiones puedan acceder al Programa de Resiliencia Económica, vital para las empresas de transporte que enfrentan altos costos energéticos.
Para los gestores de reubicación, esta sesión informativa significa que los bienes domésticos transportados por carretera deberían evitar recargos relacionados con el combustible durante al menos las próximas seis semanas, aunque los transitarios advierten que la demanda europea en verano podría presionar los precios del combustible marítimo. Punto de acción: incluir una contingencia del 5–7 % en los presupuestos de movilidad para recargos en transporte terrestre durante el tercer trimestre de 2026, y revisar ahora las cláusulas de activación de recargos de los proveedores, dado que el precio mayorista del diésel ha bajado.
Para los gestores de reubicación que manejan asignaciones internacionales, asegurar que los conductores y el personal logístico tengan la documentación correcta puede ser tan crucial como fijar las tarifas de combustible. La plataforma online de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) simplifica las solicitudes de visados y permisos de trabajo para Australia y más de 200 destinos, ofreciendo a los equipos de movilidad y transporte un panel único para gestionar múltiples casos y evitar costosos retrasos en las fronteras.
Los datos presentados en la reunión mostraron que las obligaciones mínimas de stock se sitúan en 30 días para combustible de aviación, 33 días para diésel y 44 días para gasolina a fecha del 21 de mayo, cumpliendo justo con los objetivos legales. Los precios minoristas del diésel han bajado a un promedio de 2,75 AUD por litro, aunque siguen 30 centavos por encima de los niveles previos a la crisis. Aunque el ambiente fue descrito como el “más tranquilo hasta la fecha”, HVIA instó a la ministra a ampliar los códigos de elegibilidad para que más operadores de camiones puedan acceder al Programa de Resiliencia Económica, vital para las empresas de transporte que enfrentan altos costos energéticos.
Para los gestores de reubicación, esta sesión informativa significa que los bienes domésticos transportados por carretera deberían evitar recargos relacionados con el combustible durante al menos las próximas seis semanas, aunque los transitarios advierten que la demanda europea en verano podría presionar los precios del combustible marítimo. Punto de acción: incluir una contingencia del 5–7 % en los presupuestos de movilidad para recargos en transporte terrestre durante el tercer trimestre de 2026, y revisar ahora las cláusulas de activación de recargos de los proveedores, dado que el precio mayorista del diésel ha bajado.
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