Le point sur l'industrie confirme que les réserves de carburant couvrent tous les modes de transport jusqu'à fin juin

L’Industrie des Véhicules Lourds d’Australie (HVIA) a diffusé les notes du 8e Briefing sur la Sécurité d’Approvisionnement en Carburant du Secteur des Transports, tenu le 1er mai avec la ministre des Infrastructures, Catherine King. Les participants ont appris que tous les modes de transport — routier, ferroviaire, maritime et aérien — bénéficient désormais d’une visibilité confirmée des approvisionnements « bien au-delà de juin », grâce aux importations récentes soutenues par le gouvernement.

Pour les responsables de la mobilité internationale, gérer les dossiers des conducteurs et du personnel logistique avec une documentation en règle est aussi crucial que de sécuriser les tarifs du carburant. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) facilite les demandes de visa et de permis de travail pour l’Australie et plus de 200 autres destinations, offrant aux équipes mobilité et fret un tableau de bord unique pour suivre plusieurs dossiers et éviter des retards coûteux aux frontières.



Les données présentées lors de la réunion indiquaient des obligations minimales de stock de 30 jours pour le kérosène, 33 jours pour le diesel et 44 jours pour l’essence au 21 mai, respectant de justesse les objectifs légaux. Les prix du diesel à la pompe ont légèrement baissé, atteignant en moyenne 2,75 AUD le litre, mais restent 30 centimes au-dessus des niveaux d’avant crise. Si l’ambiance a été qualifiée de « la plus calme à ce jour », la HVIA a insisté auprès de la ministre pour étendre les codes d’éligibilité afin que davantage d’opérateurs routiers puissent bénéficier du Programme de Résilience Économique — essentiel pour les entreprises de fret confrontées à la hausse des coûts énergétiques.

Pour les responsables de la mobilité, ce briefing signifie que les biens ménagers transportés sur le territoire national devraient être exemptés de surtaxes liées au carburant pendant au moins six semaines. Cependant, les transitaires mettent en garde : la demande estivale européenne pourrait encore faire grimper les prix des carburants marins. Point d’action : prévoir une marge de 5 à 7 % dans les budgets mobilité pour les surtaxes sur le fret terrestre jusqu’au troisième trimestre 2026, et vérifier dès maintenant les clauses de déclenchement des surtaxes chez les fournisseurs, alors que le prix du diesel en gros a baissé.