Brasil y Argentina lanzarán controles integrados de carga y migración en la frontera de Foz do Iguaçu

La Receita Federal de Brasil anunció el 29 de abril de 2026 que las inspecciones aduaneras, agrícolas y migratorias en el Puente Tancredo Neves, que conecta Foz do Iguaçu (Paraná) con Puerto Iguazú (Misiones), se integrarán en una sola instalación en el lado brasileño. La llamada Área de Control Integrado (ACI) comenzará a operar con la apertura del nuevo puerto seco de Foz do Iguaçu en diciembre de 2026. Actualmente, los camioneros deben detenerse primero en los puestos de control argentinos y luego repetir los trámites ante las agencias brasileñas. Bajo el modelo ACI, los oficiales de ambos países trabajarán juntos, realizando escaneos por rayos X, controles fitosanitarios y sellado de pasaportes en un solo proceso.



Empresas y particulares que planeen movimientos transfronterizos también podrán agilizar su documentación de viaje con anticipación. La plataforma digital de VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) guía a los usuarios a través de los requisitos de visa y permisos para Brasil en pocos clics, ayudando a exportadores, viajeros de negocios y asignados a anticiparse a cambios regulatorios como los nuevos procedimientos de la ACI y evitar retrasos inesperados.

Funcionarios de la Receita aseguran que el sistema ya redujo los tiempos de espera en un 40 % en un sitio piloto en la frontera Santa Catarina-Misiones. Para los gerentes de logística, el cambio promete beneficios concretos: menos filas, menores costos por demoras y menor riesgo de errores en la documentación que pueden acarrear multas elevadas. Las multinacionales que exportan autopartes, productos químicos y perecederos a través del corredor del Mercosur deberían comenzar a diseñar nuevos procedimientos operativos estándar y actualizar las instrucciones para conductores antes de octubre, cuando se inicien las simulaciones de prueba. El anuncio también apunta a beneficios futuros para pasajeros. La Receita confirmó conversaciones con Paraguay para replicar el modelo en el Puente de la Amistad, que maneja el 38 % de todas las salidas terrestres brasileñas. Si tiene éxito, la iniciativa podría convertirse en un modelo para otros cruces del Mercosur, facilitando el tránsito de pasajeros y agilizando los traslados laborales dentro del bloque.