La Agencia Polaca de Servicios de Navegación Aérea (PANSA) ha firmado un contrato para equipar el Aeropuerto de Varsovia Modlin con una solución completa de torre remota, anunció la agencia el 27 de abril de 2026. El acuerdo, cerrado con el proveedor tecnológico sueco Saab, permitirá a los controladores basados en el centro de operaciones de PANSA en Varsovia gestionar el tráfico de Modlin mediante transmisiones de cámaras en alta definición y superposiciones de realidad aumentada.
![Contrato firmado para torre de control remota en el Aeropuerto de Varsovia Modlin]()
Mientras las aerolíneas y autoridades aeroportuarias se centran en la eficiencia operativa, los interesados individuales —ya sean ingenieros visitantes, consultores u observadores corporativos— suelen necesitar un procesamiento rápido y fiable de visados. VisaHQ puede agilizar cada paso para obtener un visado Schengen para Polonia a través de su portal dedicado (https://www.visahq.com/poland/), ofreciendo solicitudes en línea, revisión de documentos y recogida por mensajería, para que los planes de viaje se ajusten perfectamente a hitos del proyecto como la implementación de la torre remota en Modlin.
Modlin, el centro secundario de bajo coste de Varsovia en rápido crecimiento, está limitado por su única pista y su pequeña torre física, que no puede albergar más puestos de control. La torre digital aumentará la capacidad declarada hasta en un 20 %, brindando a Ryanair y Wizz Air la posibilidad de nuevos horarios en las primeras horas de la mañana y últimas de la noche, cruciales para viajeros de negocios que conectan en Varsovia. Para los gestores de viajes corporativos, la mejora promete menos desvíos por condiciones meteorológicas y una recuperación más rápida tras interrupciones, ya que los sensores remotos ofrecerán visibilidad de 360 grados incluso en niebla, que tradicionalmente obliga a cerrar Modlin. PANSA indica que el sistema entrará en funcionamiento en el cuarto trimestre de 2026, tras una fase de operación paralela de seis meses entre la torre digital y la convencional. El contrato forma parte de una estrategia polaca más amplia para digitalizar aeropuertos regionales antes del planificado Centro de Transporte Central (CPK). La hoja de ruta de PANSA para 2034 prevé torres remotas en ocho aeropuertos, reduciendo costos de infraestructura y aliviando la crónica escasez de personal de control aéreo.
Mientras las aerolíneas y autoridades aeroportuarias se centran en la eficiencia operativa, los interesados individuales —ya sean ingenieros visitantes, consultores u observadores corporativos— suelen necesitar un procesamiento rápido y fiable de visados. VisaHQ puede agilizar cada paso para obtener un visado Schengen para Polonia a través de su portal dedicado (https://www.visahq.com/poland/), ofreciendo solicitudes en línea, revisión de documentos y recogida por mensajería, para que los planes de viaje se ajusten perfectamente a hitos del proyecto como la implementación de la torre remota en Modlin.
Modlin, el centro secundario de bajo coste de Varsovia en rápido crecimiento, está limitado por su única pista y su pequeña torre física, que no puede albergar más puestos de control. La torre digital aumentará la capacidad declarada hasta en un 20 %, brindando a Ryanair y Wizz Air la posibilidad de nuevos horarios en las primeras horas de la mañana y últimas de la noche, cruciales para viajeros de negocios que conectan en Varsovia. Para los gestores de viajes corporativos, la mejora promete menos desvíos por condiciones meteorológicas y una recuperación más rápida tras interrupciones, ya que los sensores remotos ofrecerán visibilidad de 360 grados incluso en niebla, que tradicionalmente obliga a cerrar Modlin. PANSA indica que el sistema entrará en funcionamiento en el cuarto trimestre de 2026, tras una fase de operación paralela de seis meses entre la torre digital y la convencional. El contrato forma parte de una estrategia polaca más amplia para digitalizar aeropuertos regionales antes del planificado Centro de Transporte Central (CPK). La hoja de ruta de PANSA para 2034 prevé torres remotas en ocho aeropuertos, reduciendo costos de infraestructura y aliviando la crónica escasez de personal de control aéreo.
