L'Agence polonaise des services de navigation aérienne (PANSA) a annoncé le 27 avril 2026 la signature d’un contrat pour équiper l’aéroport de Varsovie Modlin d’une solution complète de tour de contrôle à distance. Ce partenariat, conclu avec le fournisseur technologique suédois Saab, permettra aux contrôleurs basés au centre d’opérations de PANSA à Varsovie de gérer le trafic de Modlin via des flux vidéo haute définition et des superpositions en réalité augmentée.
![Signature d’un contrat de tour de contrôle à distance pour l’aéroport de Varsovie Modlin]()
Alors que les compagnies aériennes et les autorités aéroportuaires se concentrent sur l’efficacité opérationnelle, les parties prenantes individuelles — qu’il s’agisse d’ingénieurs visiteurs, de consultants ou d’observateurs d’entreprise — ont souvent besoin d’un traitement rapide et fiable des visas. VisaHQ simplifie chaque étape de l’obtention d’un visa Schengen pour la Pologne grâce à son portail dédié (https://www.visahq.com/poland/), offrant des demandes en ligne, la vérification des documents et la collecte par coursier, afin que les projets de voyage s’alignent parfaitement avec des jalons comme le déploiement de la tour à distance de Modlin.
Modlin, le second aéroport à bas coûts en pleine expansion de Varsovie, est limité par sa piste unique et sa petite tour physique, incapable d’accueillir des postes de contrôleurs supplémentaires. La tour numérique augmentera la capacité déclarée jusqu’à 20 %, offrant à Ryanair et Wizz Air la possibilité d’ajouter des créneaux tôt le matin et tard le soir, essentiels pour les voyageurs d’affaires en correspondance à Varsovie. Pour les responsables des voyages d’entreprise, cette modernisation promet moins de déroutements liés aux conditions météorologiques et une reprise plus rapide après les perturbations, grâce à des capteurs à 360 degrés offrant une visibilité même dans le brouillard, qui obligeait traditionnellement Modlin à fermer. PANSA indique que le système sera opérationnel au quatrième trimestre 2026, après une phase d’exploitation parallèle de six mois entre la tour numérique et la tour conventionnelle. Ce contrat s’inscrit dans une stratégie polonaise plus large de digitalisation des aéroports régionaux en vue du futur Hub Central des Transports (CPK). La feuille de route 2034 de PANSA prévoit l’installation de tours à distance dans huit aéroports, réduisant les coûts d’infrastructure et atténuant la pénurie chronique de personnel de contrôle aérien.
Alors que les compagnies aériennes et les autorités aéroportuaires se concentrent sur l’efficacité opérationnelle, les parties prenantes individuelles — qu’il s’agisse d’ingénieurs visiteurs, de consultants ou d’observateurs d’entreprise — ont souvent besoin d’un traitement rapide et fiable des visas. VisaHQ simplifie chaque étape de l’obtention d’un visa Schengen pour la Pologne grâce à son portail dédié (https://www.visahq.com/poland/), offrant des demandes en ligne, la vérification des documents et la collecte par coursier, afin que les projets de voyage s’alignent parfaitement avec des jalons comme le déploiement de la tour à distance de Modlin.
Modlin, le second aéroport à bas coûts en pleine expansion de Varsovie, est limité par sa piste unique et sa petite tour physique, incapable d’accueillir des postes de contrôleurs supplémentaires. La tour numérique augmentera la capacité déclarée jusqu’à 20 %, offrant à Ryanair et Wizz Air la possibilité d’ajouter des créneaux tôt le matin et tard le soir, essentiels pour les voyageurs d’affaires en correspondance à Varsovie. Pour les responsables des voyages d’entreprise, cette modernisation promet moins de déroutements liés aux conditions météorologiques et une reprise plus rapide après les perturbations, grâce à des capteurs à 360 degrés offrant une visibilité même dans le brouillard, qui obligeait traditionnellement Modlin à fermer. PANSA indique que le système sera opérationnel au quatrième trimestre 2026, après une phase d’exploitation parallèle de six mois entre la tour numérique et la tour conventionnelle. Ce contrat s’inscrit dans une stratégie polonaise plus large de digitalisation des aéroports régionaux en vue du futur Hub Central des Transports (CPK). La feuille de route 2034 de PANSA prévoit l’installation de tours à distance dans huit aéroports, réduisant les coûts d’infrastructure et atténuant la pénurie chronique de personnel de contrôle aérien.
