La Comisión de Transporte Ferroviario de Suiza (RailCom) ha incluido los puertos del Rin en la lista de infraestructuras que supervisa para garantizar un acceso equitativo, tras las modificaciones a la Ley de Transporte de Mercancías que entraron en vigor el 1 de enero de 2026. En un comunicado emitido el 27 de abril, RailCom detalló cómo controlará el acceso no discriminatorio a los muelles y terminales ferroviarios en Basilea, Birsfelden y Kleinhüningen, puntos clave para la carga contenerizada que conecta los puertos marítimos del norte con la industria suiza.
Para las empresas internacionales de logística que envían ingenieros o especialistas en reubicación a los terminales fluviales de Basilea, asegurar que el personal pueda entrar a Suiza con la documentación adecuada es tan crucial como obtener las rutas ferroviarias correctas. VisaHQ facilita este proceso administrativo, ofreciendo orientación actualizada sobre visados, listas de documentos y gestión de solicitudes en línea para permisos de entrada a Suiza y más de 200 destinos adicionales. Más información en https://www.visahq.com/switzerland/
![RailCom asume el control del acceso al puerto del Rin mientras Suiza amplía las normas de transporte no discriminatorias]()
El informe de actividades 2025 del organismo regulador, también publicado el lunes, destaca dos sentencias pioneras: una contra un esquema de descuentos en una terminal intermodal que perjudicaba a operadores rivales, y otra que respaldó la decisión del organismo de asignación de capacidad de priorizar el transporte de mercancías sobre un operador de pasajeros en una ruta ferroviaria disputada. Para los gestores de cadenas de suministro y empresas de reubicación que trasladan bienes domésticos, la ampliación del mandato de RailCom promete asignaciones de horarios más predecibles y potencialmente menores costos en la última milla gracias a la densa red ferroviaria suiza. Esta medida se alinea con la estrategia más amplia del Consejo Federal de “cambio modal”, que busca mantener el transporte transalpino de mercancías por ferrocarril y aliviar la congestión vial que complica los traslados transfronterizos hacia el sur de Alemania y el norte de Italia.
Además, RailCom lidera el caso de uso ferroviario dentro del próximo programa nacional de Infraestructura de Datos de Movilidad (MODI), comprometiéndose a abrir datos de infraestructura en tiempo real a los operadores para 2027. El acceso a esta información ayudará a los planificadores logísticos a anticipar cuellos de botella e integrar herramientas de rutas puerta a puerta para los reasignados. Los grupos industriales recibieron con agrado la decisión, pero advirtieron que un cambio modal real requerirá inversiones en vías de apartado y sistemas digitales de gestión de capacidad. Instaron a la Oficina Federal de Transporte a acelerar la aprobación de la señalización ETCS Nivel 2 en corredores clave de mercancías para garantizar la interoperabilidad con las redes vecinas de la UE.
Para las empresas internacionales de logística que envían ingenieros o especialistas en reubicación a los terminales fluviales de Basilea, asegurar que el personal pueda entrar a Suiza con la documentación adecuada es tan crucial como obtener las rutas ferroviarias correctas. VisaHQ facilita este proceso administrativo, ofreciendo orientación actualizada sobre visados, listas de documentos y gestión de solicitudes en línea para permisos de entrada a Suiza y más de 200 destinos adicionales. Más información en https://www.visahq.com/switzerland/
El informe de actividades 2025 del organismo regulador, también publicado el lunes, destaca dos sentencias pioneras: una contra un esquema de descuentos en una terminal intermodal que perjudicaba a operadores rivales, y otra que respaldó la decisión del organismo de asignación de capacidad de priorizar el transporte de mercancías sobre un operador de pasajeros en una ruta ferroviaria disputada. Para los gestores de cadenas de suministro y empresas de reubicación que trasladan bienes domésticos, la ampliación del mandato de RailCom promete asignaciones de horarios más predecibles y potencialmente menores costos en la última milla gracias a la densa red ferroviaria suiza. Esta medida se alinea con la estrategia más amplia del Consejo Federal de “cambio modal”, que busca mantener el transporte transalpino de mercancías por ferrocarril y aliviar la congestión vial que complica los traslados transfronterizos hacia el sur de Alemania y el norte de Italia.
Además, RailCom lidera el caso de uso ferroviario dentro del próximo programa nacional de Infraestructura de Datos de Movilidad (MODI), comprometiéndose a abrir datos de infraestructura en tiempo real a los operadores para 2027. El acceso a esta información ayudará a los planificadores logísticos a anticipar cuellos de botella e integrar herramientas de rutas puerta a puerta para los reasignados. Los grupos industriales recibieron con agrado la decisión, pero advirtieron que un cambio modal real requerirá inversiones en vías de apartado y sistemas digitales de gestión de capacidad. Instaron a la Oficina Federal de Transporte a acelerar la aprobación de la señalización ETCS Nivel 2 en corredores clave de mercancías para garantizar la interoperabilidad con las redes vecinas de la UE.
Más de Suiza
Ver todo
Cantones del oeste de Suiza forman alianza contra iniciativa de inmigración con límite poblacional
Swiss Air actualiza sobre el despegue abortado en Delhi: tres pasajeros dados de alta, uno sigue hospitalizado
