الهيئة الوطنية للطيران المدني تشدد لهجتها بعد اعتقال راكب تشيلي بتهمة العنصرية في رحلة لشركة لاتام

أصدرت الهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC) بيانًا رسميًا مساء 17 مايو 2026 تدين فيه الاعتداءات العنصرية والتمييزية ضد المثليين التي قام بها أحد التنفيذيين التشليليين في رحلة من ساو باولو إلى فرانكفورت بتاريخ 10 مايو. تم توقيف الراكب من قبل الشرطة الفيدرالية عند عودته إلى البرازيل في 15 مايو، وقد يواجه غرامة تصل إلى 17,500 ريال برازيلي، بالإضافة إلى إدراجه في قائمة منع الصعود إلى الطائرة عند تطبيق القواعد الجديدة للسلوك على متن الطائرات اعتبارًا من 14 سبتمبر. وعلى الرغم من أن الجريمة تصنف ضمن الجرائم الجنائية، أكدت ANAC أن لديها صلاحية تنظيمية لمعاقبة السلوكيات التي تهدد السلامة التشغيلية ورفاهية الطاقم. وتدرس الهيئة فرض عقوبات إدارية على الراكب، وكذلك على شركة الطيران في حال ثبوت الإهمال.



ولتجنب المفاجآت في اللحظات الأخيرة المتعلقة بوثائق السفر وضمان التزام الموظفين بمتطلبات الدخول إلى مختلف الدول، يمكن للشركات الاستعانة بمنصة VisaHQ الإلكترونية التي تسهل الحصول على التأشيرات وجوازات السفر (https://www.visahq.com/brazil/). توفر الخدمة استشارات مخصصة، وتنبيهات بانتهاء الصلاحية، وتحديثات حول التغيرات التنظيمية، مما يساعد مديري إدارة مخاطر السفر على الحفاظ على التزام فرقهم بالقوانين، وبالتالي تجنب إدراجهم في قوائم منع الصعود.

أعلنت شركة لاتام تعاونها الكامل مع التحقيقات، مؤكدة تعزيز بروتوكولاتها لإدارة الركاب غير المنضبطين. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يشكل هذا الحادث تحذيرًا بأن مفهوم "قائمة منع الصعود" الدولية يكتسب زخمًا في البرازيل. ويبدأ مديرو إدارة مخاطر السفر في إدراج بنود خاصة في سياسات السفر لمعاقبة الموظفين الذين ينتهكون قواعد السلوك على متن الطائرة، نظرًا لأن استبعادهم من الرحلات قد يؤثر على جداول المشاريع وسمعة الشركة. من جانب شركات النقل، ستضاف الغرامات الجديدة إلى تكاليف الانحرافات، والهبوط غير المخطط، والتدريبات الإضافية للطاقم. ويتوقع المحللون أن الشركات التي تشغل رحلات طويلة المدى ستتفوق إذا استثمرت في تقنيات مراقبة المقصورة ودمج البيانات مع الجهات التنظيمية والمطارات الأوروبية، لا سيما مطار فرانكفورت، الوجهة المفضلة للتنفيذيين البرازيليين. كما يشير خبراء القانون الجوي إلى أن قرار ANAC رقم 123/2026 ينص على تصعيد العقوبات من التنبيه إلى الغرامات المتزايدة وتعليق النقل لمدة تصل إلى 12 شهرًا. وينبغي على الشركات التي ترسل موظفين للعمل في الخارج تكثيف التوعية بالقوانين المضادة للتمييز في البرازيل وأوروبا، حيث أن الانتهاكات في المجال الجوي الدولي غالبًا ما تشمل عدة ولايات قضائية.