في إشعار صدر بتاريخ 22 أبريل 2026، أصدرت إدارة شهادة صلاحية الطيران التابعة للهيئة العامة للطيران المدني الصينية (CAAC) أربعة مسودات لمعايير صناعية للاستشارة العامة، تتصدرها أول متطلبات مخصصة لنظام إدارة السلامة (SMS) لشركات الطيران والمطارات الصينية. تتضمن الحزمة أيضاً مواصفات لواجهات التفاعل بين الإنسان والآلة في أتمتة مراقبة الحركة الجوية، ومعيارين ينظمان تطبيقات 5G AeroMACS لتوجيه حركة الأرض وتنسيق المركبات. تأتي هذه الخطوة لتتماشى مع الملحق 19 لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) وتعكس الدروس المستفادة من حادثة شركة الصين الشرقية MU5735 عام 2022، حيث دعا المحققون الجهات التنظيمية إلى ترسيخ عمليات إدارة المخاطر الاستباقية. في حال اعتمادها، سيتعين على شركات الطيران تعيين مسؤولين عن السلامة، وتنفيذ برامج تحديد المخاطر المعتمدة على البيانات، وتقديم تقارير أداء نظام إدارة السلامة سنوياً إلى الهيئة.
أما بالنسبة لمشغلي المطارات، فالمسودات تحمل أهمية مماثلة. فالمعايير المقترحة لـ AeroMACS تمهد الطريق لشبكات 5G عالية النطاق على سطح المطار، مما يتيح تتبعاً فورياً للطائرات ومركبات الخدمة. وقد أسفرت التجارب في مطار قوانغتشو بايون عن تقليل متوسط أوقات التاكسي بمقدار 90 ثانية لكل رحلة، مما يوفر حوالي 3900 طن من الوقود سنوياً.
![الصين تضع مسودات جديدة لمعايير سلامة الطيران وشبكات 5G AeroMACS، وتدعو لتقديم الملاحظات حتى 17 مايو]()
للمهنيين في مجال الطيران الذين سيسافرون إلى الصين لدعم تنفيذ نظام إدارة السلامة، أو نشرات AeroMACS، أو عمليات التدقيق ذات الصلة، يمكن لشركة VisaHQ تسريع إصدار التأشيرات والوثائق اللازمة. يوفر بوابة الشركة الخاصة بالصين (https://www.visahq.com/china/) تقديم الطلبات إلكترونياً خطوة بخطوة، وتتبع الحالة، والمساعدة المباشرة، مما يساعد المهندسين والمدربين ومفتشي السلامة على الوصول في الوقت المحدد والامتثال الكامل لمتطلبات الدخول المحلية.
لدى أصحاب المصلحة في الصناعة مهلة حتى 17 مايو لتقديم التعليقات عبر نموذج ملاحظات قياسي؛ وقد أشارت الهيئة إلى أن التنفيذ قد يبدأ في الربع الرابع من عام 2026. لذلك، يجب على شركات الطيران البدء في تحليل الفجوات مقارنة ببنود مسودة نظام إدارة السلامة، في حين ينبغي لمزودي خدمات المناولة الأرضية تقييم تكاليف الاستثمار وتأثيرات الأمن السيبراني لنشر هوائيات 5G. سيرحب المشغلون العالميون بالتوحيد، لكن عليهم الانتباه إلى خصوصيات الصين: فالمسودة تلزم بتقديم إحاطات مخاطر السلامة باللغة الماندرين لطاقم الطيران الأجنبي، وتفرض على شركات الطيران دمج "شبكة بيانات الطيران المدني" الجديدة في الصين ضمن تحميلات نظام ضمان جودة عمليات الطيران (FOQA). يجب على فرق الامتثال تخصيص وقت إضافي للتدريب وأعمال تكامل البرمجيات قبل بدء تطبيق القواعد.
أما بالنسبة لمشغلي المطارات، فالمسودات تحمل أهمية مماثلة. فالمعايير المقترحة لـ AeroMACS تمهد الطريق لشبكات 5G عالية النطاق على سطح المطار، مما يتيح تتبعاً فورياً للطائرات ومركبات الخدمة. وقد أسفرت التجارب في مطار قوانغتشو بايون عن تقليل متوسط أوقات التاكسي بمقدار 90 ثانية لكل رحلة، مما يوفر حوالي 3900 طن من الوقود سنوياً.
للمهنيين في مجال الطيران الذين سيسافرون إلى الصين لدعم تنفيذ نظام إدارة السلامة، أو نشرات AeroMACS، أو عمليات التدقيق ذات الصلة، يمكن لشركة VisaHQ تسريع إصدار التأشيرات والوثائق اللازمة. يوفر بوابة الشركة الخاصة بالصين (https://www.visahq.com/china/) تقديم الطلبات إلكترونياً خطوة بخطوة، وتتبع الحالة، والمساعدة المباشرة، مما يساعد المهندسين والمدربين ومفتشي السلامة على الوصول في الوقت المحدد والامتثال الكامل لمتطلبات الدخول المحلية.
لدى أصحاب المصلحة في الصناعة مهلة حتى 17 مايو لتقديم التعليقات عبر نموذج ملاحظات قياسي؛ وقد أشارت الهيئة إلى أن التنفيذ قد يبدأ في الربع الرابع من عام 2026. لذلك، يجب على شركات الطيران البدء في تحليل الفجوات مقارنة ببنود مسودة نظام إدارة السلامة، في حين ينبغي لمزودي خدمات المناولة الأرضية تقييم تكاليف الاستثمار وتأثيرات الأمن السيبراني لنشر هوائيات 5G. سيرحب المشغلون العالميون بالتوحيد، لكن عليهم الانتباه إلى خصوصيات الصين: فالمسودة تلزم بتقديم إحاطات مخاطر السلامة باللغة الماندرين لطاقم الطيران الأجنبي، وتفرض على شركات الطيران دمج "شبكة بيانات الطيران المدني" الجديدة في الصين ضمن تحميلات نظام ضمان جودة عمليات الطيران (FOQA). يجب على فرق الامتثال تخصيص وقت إضافي للتدريب وأعمال تكامل البرمجيات قبل بدء تطبيق القواعد.
