أكبر مجموعة طيران في ألمانيا تُعلن عن تقليصات ضخمة في جدول رحلاتها بعد تضاعف أسعار وقود الطائرات بسبب النزاع في إيران وإغلاق مضيق هرمز. في بيان صدر في 21 أبريل، أعلنت مجموعة لوفتهانزا عن إلغاء 20,000 رحلة، معظمها قصيرة المدى، بين مايو وأكتوبر، ما يعادل حوالي 5% من برنامج الصيف، بهدف توفير نحو 40,000 طن من الكيروسين. تشمل التخفيضات شركات لوفتهانزا الأساسية بالإضافة إلى الخطوط الجوية النمساوية، الخطوط الجوية البلجيكية، إيتا إيرويز وسويس. تم إلغاء الرحلات المباشرة ذات الطلب المنخفض أولاً، مثل الرحلات من فرانكفورت إلى بيدغوشش ورزيسزوف في بولندا، ومن ميونيخ إلى ستافانجر في النرويج، مع إعادة حجز المسافرين عبر مراكز المجموعة في فرانكفورت، ميونيخ، فيينا، زيورخ، بروكسل وروما. كما ستتوقف بعض السعات بشكل دائم مع إغلاق شركة سيتي لاين الإقليمية الأسبوع الماضي.
يعتبر المحللون في الصناعة هذه الخطوة مؤشراً لما ينتظر الصيف الأوروبي القادم. تظهر بيانات الوكالة الدولية للطاقة أن متوسط أسعار وقود الطائرات في أوروبا تجاوز 188 دولارًا للبرميل، بزيادة 106% مقارنة بالعام الماضي، وسط مخاوف متزايدة من نقص الإمدادات بعد تحذير مسؤولين في الاتحاد الأوروبي من نفاد المخزونات خلال ستة أسابيع إذا استمر إغلاق ناقلات النفط في الشرق الأوسط. شركة الخطوط الجوية الهولندية KLM ألغت بالفعل 160 رحلة في مايو، وشركة نورس أتلانتيك النرويجية أوقفت فجأة خط لندن-لوس أنجلوس بسبب "مخاطر غير متوقعة تتعلق بالوقود". كما قلصت شركة SAS الإسكندنافية 1,000 رحلة في أبريل.
في ظل هذه الاضطرابات، يجب على المسافرين التأكد من تحديث وثائق السفر لمواكبة التغييرات السريعة في جداول الرحلات. يتيح موقع VisaHQ الخاص بألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) للمسافرين وفرق التنقل المؤسسي التحقق بسرعة من قواعد التأشيرات، والحصول على التصاريح الإلكترونية، وتجديد جوازات السفر دون الحاجة لزيارة القنصليات. كما توفر التنبيهات الفورية وخيارات التوصيل عبر البريد شبكة أمان مهمة عند إعادة توجيه الموظفين عبر بوابات شنغن البديلة، مما يساعد على تجنب تأخيرات الحدود التي قد تزيد من تعقيد إلغاء الرحلات.
![لوفتهانزا تخفض 20,000 رحلة قصيرة المدى بسبب أزمة وقود الطائرات]()
بالنسبة لمديري السفر المؤسسي، فإن التداعيات فورية. إلى جانب ارتفاع أسعار التذاكر، تعقد الإلغاءات الجماعية التزامات العناية بالموظفين، حيث قد يضطر الموظفون للعبور عبر مراكز بديلة، مما يزيد أوقات الرحلات واحتمالية فقدان الاتصالات. يحق للمسافرين الذين تم إلغاء رحلاتهم مع لوفتهانزا بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 261 إعادة التوجيه أو استرداد الأموال مع تعويض، وهو حق أكدت عليه المفوضية الأوروبية هذا الأسبوع رغم محاولات شركات الطيران التملص من التعويضات بسبب "الظروف الاستثنائية" لأزمة الوقود. لذلك، يجب على فرق التنقل مراجعة الجداول القادمة، ومتابعة قوائم الإلغاء اليومية للوفتهانزا، وتوعية المسافرين بإمكانية الحاجة للإقامة الليلية إذا كانت الاتصالات في المراكز ضيقة.
كما يستعد قطاع الشركات الصغيرة والمتوسطة في ألمانيا، المعتمد على التصدير، لمواجهة صعوبات لوجستية. مع تقلص سعة الشحن في أمتعة الطائرات الملغاة، يتوقع وكلاء الشحن ارتفاع أسعار الشحن للقطع عالية القيمة وتمديد أوقات التسليم، مما يزيد الضغط على سلاسل التوريد المتوترة أصلاً. تدعو غرفة التجارة والصناعة الألمانية الحكومة الفيدرالية إلى تسريع إجراءات الطوارئ، مثل إطلاق احتياطيات الوقود الاستراتيجية ومساعدة المطارات على تسريع عمليات المناولة الأرضية لزيادة وقت الطيران المتاح في الجدول المتبقي.
تعتمد فعالية هذه الإجراءات بشكل كبير على التطورات الجيوسياسية: إذا استمر إغلاق مضيق هرمز خلال الصيف، يحذر المحللون من احتمال حدوث تخفيضات أعمق وإعادة هيكلة أوسع للشبكة، مما سيزيد من اختبار تعافي التنقل في أوروبا بعد الجائحة. عملياً، يجب على مديري التنقل العالمي: 1) تحديد المسافرين على رحلات مجموعة لوفتهانزا حتى أكتوبر والتحقق من تأكيد رحلاتهم؛ 2) بناء فترات اتصال أطول أو النظر في السفر بالقطار داخل أوروبا؛ 3) تنبيه الموظفين المصحوبين بأفراد عائلاتهم إلى أن سعة السفر في موسم الذروة أضيق من المعتاد؛ و4) الاحتفاظ بالإيصالات، حيث قد تصبح مطالبات التعويض بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 261 قناة مهمة لاسترداد التكاليف إذا تصاعدت الاضطرابات. على المدى المتوسط، قد ترغب الشركات التي تعتمد بشكل كبير على السفر إلى ألمانيا في التفاوض على بنود رسوم الوقود في اتفاقيات الأسعار المؤسسية أو تنويع المسارات عبر مراكز منافسة مثل باريس شارل ديغول أو إسطنبول.
يعتبر المحللون في الصناعة هذه الخطوة مؤشراً لما ينتظر الصيف الأوروبي القادم. تظهر بيانات الوكالة الدولية للطاقة أن متوسط أسعار وقود الطائرات في أوروبا تجاوز 188 دولارًا للبرميل، بزيادة 106% مقارنة بالعام الماضي، وسط مخاوف متزايدة من نقص الإمدادات بعد تحذير مسؤولين في الاتحاد الأوروبي من نفاد المخزونات خلال ستة أسابيع إذا استمر إغلاق ناقلات النفط في الشرق الأوسط. شركة الخطوط الجوية الهولندية KLM ألغت بالفعل 160 رحلة في مايو، وشركة نورس أتلانتيك النرويجية أوقفت فجأة خط لندن-لوس أنجلوس بسبب "مخاطر غير متوقعة تتعلق بالوقود". كما قلصت شركة SAS الإسكندنافية 1,000 رحلة في أبريل.
في ظل هذه الاضطرابات، يجب على المسافرين التأكد من تحديث وثائق السفر لمواكبة التغييرات السريعة في جداول الرحلات. يتيح موقع VisaHQ الخاص بألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) للمسافرين وفرق التنقل المؤسسي التحقق بسرعة من قواعد التأشيرات، والحصول على التصاريح الإلكترونية، وتجديد جوازات السفر دون الحاجة لزيارة القنصليات. كما توفر التنبيهات الفورية وخيارات التوصيل عبر البريد شبكة أمان مهمة عند إعادة توجيه الموظفين عبر بوابات شنغن البديلة، مما يساعد على تجنب تأخيرات الحدود التي قد تزيد من تعقيد إلغاء الرحلات.
بالنسبة لمديري السفر المؤسسي، فإن التداعيات فورية. إلى جانب ارتفاع أسعار التذاكر، تعقد الإلغاءات الجماعية التزامات العناية بالموظفين، حيث قد يضطر الموظفون للعبور عبر مراكز بديلة، مما يزيد أوقات الرحلات واحتمالية فقدان الاتصالات. يحق للمسافرين الذين تم إلغاء رحلاتهم مع لوفتهانزا بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 261 إعادة التوجيه أو استرداد الأموال مع تعويض، وهو حق أكدت عليه المفوضية الأوروبية هذا الأسبوع رغم محاولات شركات الطيران التملص من التعويضات بسبب "الظروف الاستثنائية" لأزمة الوقود. لذلك، يجب على فرق التنقل مراجعة الجداول القادمة، ومتابعة قوائم الإلغاء اليومية للوفتهانزا، وتوعية المسافرين بإمكانية الحاجة للإقامة الليلية إذا كانت الاتصالات في المراكز ضيقة.
كما يستعد قطاع الشركات الصغيرة والمتوسطة في ألمانيا، المعتمد على التصدير، لمواجهة صعوبات لوجستية. مع تقلص سعة الشحن في أمتعة الطائرات الملغاة، يتوقع وكلاء الشحن ارتفاع أسعار الشحن للقطع عالية القيمة وتمديد أوقات التسليم، مما يزيد الضغط على سلاسل التوريد المتوترة أصلاً. تدعو غرفة التجارة والصناعة الألمانية الحكومة الفيدرالية إلى تسريع إجراءات الطوارئ، مثل إطلاق احتياطيات الوقود الاستراتيجية ومساعدة المطارات على تسريع عمليات المناولة الأرضية لزيادة وقت الطيران المتاح في الجدول المتبقي.
تعتمد فعالية هذه الإجراءات بشكل كبير على التطورات الجيوسياسية: إذا استمر إغلاق مضيق هرمز خلال الصيف، يحذر المحللون من احتمال حدوث تخفيضات أعمق وإعادة هيكلة أوسع للشبكة، مما سيزيد من اختبار تعافي التنقل في أوروبا بعد الجائحة. عملياً، يجب على مديري التنقل العالمي: 1) تحديد المسافرين على رحلات مجموعة لوفتهانزا حتى أكتوبر والتحقق من تأكيد رحلاتهم؛ 2) بناء فترات اتصال أطول أو النظر في السفر بالقطار داخل أوروبا؛ 3) تنبيه الموظفين المصحوبين بأفراد عائلاتهم إلى أن سعة السفر في موسم الذروة أضيق من المعتاد؛ و4) الاحتفاظ بالإيصالات، حيث قد تصبح مطالبات التعويض بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 261 قناة مهمة لاسترداد التكاليف إذا تصاعدت الاضطرابات. على المدى المتوسط، قد ترغب الشركات التي تعتمد بشكل كبير على السفر إلى ألمانيا في التفاوض على بنود رسوم الوقود في اتفاقيات الأسعار المؤسسية أو تنويع المسارات عبر مراكز منافسة مثل باريس شارل ديغول أو إسطنبول.
