تعرضت أكبر مطارات ألمانيا لفوضى خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضية مع بدء تطبيق نظام الدخول والخروج البيومتري الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) بشكل كامل في 10 أبريل.
يمكن للمسافرين الراغبين في تقليل التوتر في المطارات استخدام خدمة VisaHQ الإلكترونية للتأكد من استيفاء جميع الوثائق – من تأشيرات شنغن إلى صلاحية جواز السفر – لمتطلبات الحدود الألمانية قبل السفر. يقدم بوابة الشركة الخاصة بألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) شرحًا مفصلًا لإجراءات نظام EES، وتحديثات فورية للأنظمة، ويسهل الإجراءات الورقية ليتمكن الزوار من خارج الاتحاد الأوروبي من التركيز على رحلتهم بدلاً من الانتظار في الطوابير.
![فوضى نظام الدخول والخروج في شنغن تتسبب في طوابير انتظار لساعات في المطارات الألمانية]()
رغم أن التكنولوجيا تهدف إلى تعزيز أمن الحدود الخارجية وتسريع الإجراءات في المستقبل، إلا أن أول موجة سفر كبيرة منذ تفعيل النظام كشفت عن مشاكل تقنية مؤلمة. في مطارات فرانكفورت وميونيخ وبرلين-براندنبورغ، أبلغ المسافرون من خارج الاتحاد الأوروبي عن انتظار يصل إلى ساعتين إلى ثلاث ساعات عند مراقبة الجوازات، مع طوابير تمتد داخل مراكز التسوق المعفاة من الرسوم وأحيانًا خارج صالات الوصول الرئيسية. بموجب نظام EES، يجب على كل مسافر من خارج الاتحاد الأوروبي تسجيل أربع بصمات أصابع وصورة وجه عالية الدقة عند دخوله الأول لمنطقة شنغن. وقد حذرت نقابات شرطة الحدود منذ فترة طويلة من نقص الكوادر وأجهزة الخدمة الذاتية لمواجهة أوقات الذروة، وهو ما تحقق خلال عطلة عيد الفصح حيث وصلت عدة رحلات دولية متتالية، مما أدى إلى ازدحام مراكز الخدمة الذاتية المحدودة. وأفاد موظفو شركات الطيران الأرضية لوسائل الإعلام بتسجيل أكثر من 1800 حالة فقدان للرحلات خلال فترة 12 يومًا، مما اضطر شركات الطيران لإعادة حجز الركاب وتأمين غرف فندقية بتكاليف كبيرة.
تضغط كل من مجلس المطارات الدولي في أوروبا (ACI Europe) وجمعية شركات الطيران الأوروبية (A4E) على بروكسل للسماح للدول الأعضاء بتعليق التقاط البيانات البيومترية مؤقتًا عندما تتجاوز الطوابير 60 دقيقة. من جانبها، تؤكد برلين أن النظام سيستقر مع بناء ملف بيومتري للمسافرين وتكرار الدخول الذي سيصبح أسرع. على المدى القصير، أعلنت شركة تشغيل مطار فرانكفورت (Fraport) عن فتح أكشاك مراقبة إضافية، بينما مددت شركة لوفتهانزا أوقات الترانزيت الدنيا من 45 إلى 90 دقيقة في الرحلات الطويلة التي تمر عبر ألمانيا.
بالنسبة لمنظمي رحلات الأعمال، فإن التداعيات خطيرة. حتى إشعار آخر، ينصح مديرو التنقل الموظفين بالوصول إلى المطارات الألمانية قبل موعد الرحلة بأربع ساعات على الأقل، وحجز رحلات داخل شنغن بفواصل زمنية لا تقل عن ثلاث ساعات. قد تضطر الشركات التي تعتمد على تحركات فنية وفرق مبيعات دقيقة التوقيت إلى توزيع مواعيد الوصول أو استخدام مطارات إقليمية أصغر حيث يكون ضغط نظام EES أقل. على المدى الطويل، تتوقع السلطات الألمانية توظيف 900 ضابط شرطة اتحادي إضافي وتركيب 250 بوابة إلكترونية جديدة قبل موسم الصيف المزدحم. يبقى السؤال مفتوحًا – وحساسًا سياسيًا – حول ما إذا كانت هذه الإجراءات كافية لتجنب تكرار مشاهد هذا الأسبوع، في ظل سعي ألمانيا لتحقيق توازن بين الأمن وسمعتها في الكفاءة.
يمكن للمسافرين الراغبين في تقليل التوتر في المطارات استخدام خدمة VisaHQ الإلكترونية للتأكد من استيفاء جميع الوثائق – من تأشيرات شنغن إلى صلاحية جواز السفر – لمتطلبات الحدود الألمانية قبل السفر. يقدم بوابة الشركة الخاصة بألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) شرحًا مفصلًا لإجراءات نظام EES، وتحديثات فورية للأنظمة، ويسهل الإجراءات الورقية ليتمكن الزوار من خارج الاتحاد الأوروبي من التركيز على رحلتهم بدلاً من الانتظار في الطوابير.
رغم أن التكنولوجيا تهدف إلى تعزيز أمن الحدود الخارجية وتسريع الإجراءات في المستقبل، إلا أن أول موجة سفر كبيرة منذ تفعيل النظام كشفت عن مشاكل تقنية مؤلمة. في مطارات فرانكفورت وميونيخ وبرلين-براندنبورغ، أبلغ المسافرون من خارج الاتحاد الأوروبي عن انتظار يصل إلى ساعتين إلى ثلاث ساعات عند مراقبة الجوازات، مع طوابير تمتد داخل مراكز التسوق المعفاة من الرسوم وأحيانًا خارج صالات الوصول الرئيسية. بموجب نظام EES، يجب على كل مسافر من خارج الاتحاد الأوروبي تسجيل أربع بصمات أصابع وصورة وجه عالية الدقة عند دخوله الأول لمنطقة شنغن. وقد حذرت نقابات شرطة الحدود منذ فترة طويلة من نقص الكوادر وأجهزة الخدمة الذاتية لمواجهة أوقات الذروة، وهو ما تحقق خلال عطلة عيد الفصح حيث وصلت عدة رحلات دولية متتالية، مما أدى إلى ازدحام مراكز الخدمة الذاتية المحدودة. وأفاد موظفو شركات الطيران الأرضية لوسائل الإعلام بتسجيل أكثر من 1800 حالة فقدان للرحلات خلال فترة 12 يومًا، مما اضطر شركات الطيران لإعادة حجز الركاب وتأمين غرف فندقية بتكاليف كبيرة.
تضغط كل من مجلس المطارات الدولي في أوروبا (ACI Europe) وجمعية شركات الطيران الأوروبية (A4E) على بروكسل للسماح للدول الأعضاء بتعليق التقاط البيانات البيومترية مؤقتًا عندما تتجاوز الطوابير 60 دقيقة. من جانبها، تؤكد برلين أن النظام سيستقر مع بناء ملف بيومتري للمسافرين وتكرار الدخول الذي سيصبح أسرع. على المدى القصير، أعلنت شركة تشغيل مطار فرانكفورت (Fraport) عن فتح أكشاك مراقبة إضافية، بينما مددت شركة لوفتهانزا أوقات الترانزيت الدنيا من 45 إلى 90 دقيقة في الرحلات الطويلة التي تمر عبر ألمانيا.
بالنسبة لمنظمي رحلات الأعمال، فإن التداعيات خطيرة. حتى إشعار آخر، ينصح مديرو التنقل الموظفين بالوصول إلى المطارات الألمانية قبل موعد الرحلة بأربع ساعات على الأقل، وحجز رحلات داخل شنغن بفواصل زمنية لا تقل عن ثلاث ساعات. قد تضطر الشركات التي تعتمد على تحركات فنية وفرق مبيعات دقيقة التوقيت إلى توزيع مواعيد الوصول أو استخدام مطارات إقليمية أصغر حيث يكون ضغط نظام EES أقل. على المدى الطويل، تتوقع السلطات الألمانية توظيف 900 ضابط شرطة اتحادي إضافي وتركيب 250 بوابة إلكترونية جديدة قبل موسم الصيف المزدحم. يبقى السؤال مفتوحًا – وحساسًا سياسيًا – حول ما إذا كانت هذه الإجراءات كافية لتجنب تكرار مشاهد هذا الأسبوع، في ظل سعي ألمانيا لتحقيق توازن بين الأمن وسمعتها في الكفاءة.
