في 20 أبريل، أصدرت رابطة قمرة القيادة الأوروبية (ECA)، التي تمثل 44,000 طيار عبر القارة، بيانًا صريحًا نادرًا اتهمت فيه شركة لوفتهانزا بتدهور علاقات العمل لديها مما قد "يقوض آليات التغذية الراجعة المعتمدة للسلامة". تتهم الرابطة الشركة الجوية بمنع خبراء السلامة المعينين من النقابات من المشاركة في مجالس إدارة إدارة المخاطر الداخلية، وهي منتديات تزود كل من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) والهيئات التنظيمية الوطنية، بما في ذلك المكتب الفيدرالي للطيران المدني السويسري (FOCA)، ببيانات الحوادث.
في الوقت نفسه، قد يضطر مخططو التنقل إلى التعامل مع إجراءات الهجرة إلى جانب تغييرات جداول الرحلات. تقدم VisaHQ طريقة مبسطة للحصول على تأشيرات سويسرا ومنطقة شنغن عبر الإنترنت—يمكن الاطلاع على https://www.visahq.com/switzerland/—مما يساعد الشركات على تحريك موظفيها حتى في ظل تقلبات خيارات شركات الطيران.
![جمعية الطيارين الأوروبية تحذر: نزاع لوفتهانزا أصبح الآن مسألة تتعلق بسلامة الرحلات للركاب المتجهين إلى سويسرا]()
لماذا هذا مهم في سويسرا؟ تعمل لوفتهانزا وسويس بنموذج محوري متكامل بشكل وثيق؛ حيث تحمل أكثر من ثلث الرحلات المغادرة من زيورخ رقم رحلة لوفتهانزا أو يورووينغز، وتعتمد العديد من الإجراءات المشتركة على كتيبات لوفتهانزا الفنية. حذر نائب رئيس ECA بول رويتر من أن "تجميد العمل التعاوني في مجال السلامة قد يؤدي إلى انتشار المخاطر عبر شبكة مجموعة لوفتهانزا بأكملها، بما في ذلك الرحلات من وإلى سويسرا." يشير مستشارو المخاطر في السفر السويسريون إلى أن سياسات واجب العناية المؤسسية أصبحت تعتمد بشكل متزايد على نظام إدارة السلامة الخاص بشركة الطيران عند الموافقة على المسارات. قد يؤدي تنبيه رسمي من ECA إلى مراجعات داخلية في الشركات متعددة الجنسيات، مما قد يحول الحجوزات إلى خطوط مثل إير فرانس-كيه إل إم أو الخطوط الجوية البريطانية للموظفين الحيويين حتى تستقر النزاعات. أخبر المكتب الفيدرالي للطيران المدني (FOCA) صحيفة Global Mobility News أنه "يراقب الوضع عن كثب" وسيطلب ضمانات من كل من لوفتهانزا وسويس بأن لجان السلامة المشتركة القائمة تعمل بكامل طاقتها. وأضاف المنظم أن أي تغيير جوهري يجب الإبلاغ عنه بموجب أحكام الملحق 19 لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).
ما الذي يجب على مديري التنقل فعله الآن: 1) طلب من وكالات إدارة السفر (TMCs) تمييز حجوزات مجموعة لوفتهانزا للمسافرين الذين لا تتحمل مشاريعهم التأخير؛ 2) التأكد من أن ميزانيات التذاكر الطارئة تسمح بإعادة الحجز في اللحظة الأخيرة على شركات طيران بديلة؛ 3) إبلاغ المسافرين بأنه لا يوجد تهديد فني فوري للسلامة، لكن التدقيق الإضافي قد يؤدي إلى تعديلات في الجداول في وقت قصير.
في الوقت نفسه، قد يضطر مخططو التنقل إلى التعامل مع إجراءات الهجرة إلى جانب تغييرات جداول الرحلات. تقدم VisaHQ طريقة مبسطة للحصول على تأشيرات سويسرا ومنطقة شنغن عبر الإنترنت—يمكن الاطلاع على https://www.visahq.com/switzerland/—مما يساعد الشركات على تحريك موظفيها حتى في ظل تقلبات خيارات شركات الطيران.
لماذا هذا مهم في سويسرا؟ تعمل لوفتهانزا وسويس بنموذج محوري متكامل بشكل وثيق؛ حيث تحمل أكثر من ثلث الرحلات المغادرة من زيورخ رقم رحلة لوفتهانزا أو يورووينغز، وتعتمد العديد من الإجراءات المشتركة على كتيبات لوفتهانزا الفنية. حذر نائب رئيس ECA بول رويتر من أن "تجميد العمل التعاوني في مجال السلامة قد يؤدي إلى انتشار المخاطر عبر شبكة مجموعة لوفتهانزا بأكملها، بما في ذلك الرحلات من وإلى سويسرا." يشير مستشارو المخاطر في السفر السويسريون إلى أن سياسات واجب العناية المؤسسية أصبحت تعتمد بشكل متزايد على نظام إدارة السلامة الخاص بشركة الطيران عند الموافقة على المسارات. قد يؤدي تنبيه رسمي من ECA إلى مراجعات داخلية في الشركات متعددة الجنسيات، مما قد يحول الحجوزات إلى خطوط مثل إير فرانس-كيه إل إم أو الخطوط الجوية البريطانية للموظفين الحيويين حتى تستقر النزاعات. أخبر المكتب الفيدرالي للطيران المدني (FOCA) صحيفة Global Mobility News أنه "يراقب الوضع عن كثب" وسيطلب ضمانات من كل من لوفتهانزا وسويس بأن لجان السلامة المشتركة القائمة تعمل بكامل طاقتها. وأضاف المنظم أن أي تغيير جوهري يجب الإبلاغ عنه بموجب أحكام الملحق 19 لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).
ما الذي يجب على مديري التنقل فعله الآن: 1) طلب من وكالات إدارة السفر (TMCs) تمييز حجوزات مجموعة لوفتهانزا للمسافرين الذين لا تتحمل مشاريعهم التأخير؛ 2) التأكد من أن ميزانيات التذاكر الطارئة تسمح بإعادة الحجز في اللحظة الأخيرة على شركات طيران بديلة؛ 3) إبلاغ المسافرين بأنه لا يوجد تهديد فني فوري للسلامة، لكن التدقيق الإضافي قد يؤدي إلى تعديلات في الجداول في وقت قصير.
