2026年5月29日，香港特别行政区与深圳市政府高级官员举行会谈，加快新一代边境管制站（BCP）的联合规划，旨在提升全球最繁忙陆地边境的通关效率。此次工作组会议由香港保安局局长唐英年和深圳副市长罗黄浩率领，重点讨论了选址、建设顺序及已在罗湖和落马洲试点的共享人脸识别通关系统的应用。自2025年底香港取消所有新冠入境限制以来，通关压力持续攀升。近期佛诞长周末，单日过境旅客超过67.3万人次，深圳湾口岸排队等待时间最长达三小时。两地一致认为，仅增加通关柜台已无法满足需求，未来将建设集铁路、公路及长途汽车站于一体的专用边检站，实现一站式、共址的出入境及海关检查。规划亮点之一是拟建于新田的“北部都会门户”。
![香港与深圳达成共识 推进新边界管制站下一阶段建设 缓解跨境拥堵]()
无论是每日通勤者、周末购物者，还是企业搬迁团队，持有有效旅行证件依然至关重要，以便在实体关口升级期间顺利通关。VisaHQ香港门户网站（https://www.visahq.com/hong-kong/）简化了中国签证、香港入境许可及其他相关手续的申请流程，指导用户了解所需材料及快递选项，助力他们在未来电子通道启用后快速通关。
该多层综合体将连接香港北环线铁路与深圳地铁18号线，设有可容纳4000辆长途客车的停车区，并配备联合电子通道大厅，预计每小时可处理5万人次。项目计划于2028年开工，土地征用和环境评估工作将于下季度启动。对于每日往返香港金融区与深圳科技园的企业员工来说，意义重大。香港总商会调查显示，41%的会员企业在过去一年因工程师或销售团队被困边境交通而失去至少一份合同。更快、更智能的边检站有望将大湾区内的门到门通勤时间缩短至60分钟以内，这也是北京“十四五”规划中的重要目标。会议还达成短期成果：香港海关将于7月1日前试行高价值电子产品“快速出口通道”，入境事务处将在深圳湾口岸增设20个自动访客电子通道，预计在暑假前投入使用。双方承诺于9月再次会面，审议进展并敲定资金模式，或将包括新田枢纽的公私合营方案。
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