针对日益增多的数小时排队投诉，欧盟委员会于5月2日宣布，申根成员国—including瑞士在内的关联成员国—可暂时缩减新启用的入境/出境系统（EES）某些功能。该数字登记系统于4月10日全面启用，采集所有非欧盟旅客的生物识别数据，并自动计算90/180天规则下的剩余停留天数。在委员会指导下，边境当局现可在高峰时段暂停指纹或面部图像采集，若自助终端故障则恢复护照盖章，并可调配人员至不同通道。
此举在苏黎世和日内瓦机场尤为受欢迎，据运营方称，4月中旬部分长途航班的通关时间曾飙升至90分钟。苏黎世E码头已增设25台移动采集设备，并试行专为高频企业班车设立的“企业专用”通道。日内瓦则推迟了原计划将三个人工通道改造为自动闸机的关闭时间。
联邦海关与边境安全局（BAZG）表示，借助新灵活措施，预计在耶稣升天节期间的旅客高峰中，平均等待时间可控制在30分钟以内。
对于总部设在瑞士的跨国公司来说，这一部分缓解措施为优化出行政策赢得了时间。流动性团队正在更新旅客指南，提供详细的自助终端操作步骤，建议员工首次在4月10日后重新进入申根区时预留额外一小时，并鼓励在非高峰时段完成采集。
![布鲁塞尔批准“灵活模式”新生物识别出入境系统——瑞士机场松一口气]()
运营非申根办公室通勤巴士的公司已开始错开发车时间，以避免巴塞尔欧洲机场早晨的“人潮洪峰”。
为帮助旅客和企业流动管理者及时掌握这些快速变化的规定，VisaHQ瑞士门户网站（https://www.visahq.com/switzerland/）提供实时申根更新，预先核查行程是否符合90/180规则及即将实施的ETIAS要求，甚至可通过快递安排加急护照或签证办理——在生物识别采集瓶颈可能扰乱出行计划时，提供额外保障。
行业组织提醒，采集生物识别信息的基本义务依然存在。系统稳定后，委员会预计将要求全面遵守，并已暗示“灵活模式”可能在夏季过后取消。
因此，航空公司和旅行管理公司继续游说在欧盟法规中设立“开关”机制。瑞士当局支持此建议，指出初期推行阶段因错过转机，航空公司和旅客每日损失估计达200万瑞士法郎。
此次事件凸显了数字边境项目可能带来的运营冲击。流动性负责人应梳理尚未完成首次EES采集的员工名单，预算今年夏季更长的转机时间，并密切关注欧盟后续指引——尤其是计划于2026年底推出的ETIAS旅行授权。
此举在苏黎世和日内瓦机场尤为受欢迎，据运营方称，4月中旬部分长途航班的通关时间曾飙升至90分钟。苏黎世E码头已增设25台移动采集设备，并试行专为高频企业班车设立的“企业专用”通道。日内瓦则推迟了原计划将三个人工通道改造为自动闸机的关闭时间。
联邦海关与边境安全局（BAZG）表示，借助新灵活措施，预计在耶稣升天节期间的旅客高峰中，平均等待时间可控制在30分钟以内。
对于总部设在瑞士的跨国公司来说，这一部分缓解措施为优化出行政策赢得了时间。流动性团队正在更新旅客指南，提供详细的自助终端操作步骤，建议员工首次在4月10日后重新进入申根区时预留额外一小时，并鼓励在非高峰时段完成采集。
运营非申根办公室通勤巴士的公司已开始错开发车时间，以避免巴塞尔欧洲机场早晨的“人潮洪峰”。
为帮助旅客和企业流动管理者及时掌握这些快速变化的规定，VisaHQ瑞士门户网站（https://www.visahq.com/switzerland/）提供实时申根更新，预先核查行程是否符合90/180规则及即将实施的ETIAS要求，甚至可通过快递安排加急护照或签证办理——在生物识别采集瓶颈可能扰乱出行计划时，提供额外保障。
行业组织提醒，采集生物识别信息的基本义务依然存在。系统稳定后，委员会预计将要求全面遵守，并已暗示“灵活模式”可能在夏季过后取消。
因此，航空公司和旅行管理公司继续游说在欧盟法规中设立“开关”机制。瑞士当局支持此建议，指出初期推行阶段因错过转机，航空公司和旅客每日损失估计达200万瑞士法郎。
此次事件凸显了数字边境项目可能带来的运营冲击。流动性负责人应梳理尚未完成首次EES采集的员工名单，预算今年夏季更长的转机时间，并密切关注欧盟后续指引——尤其是计划于2026年底推出的ETIAS旅行授权。
