受欧洲航空燃油短缺影响，汉莎航空将削减2万次短途航班，持续至十月

汉莎航空集团于2026年4月24日宣布，将在5月至10月期间削减2万班欧洲境内航班，全面停飞旗下27架CityLine支线机队，以节约日益紧缺且价格高昂的航空燃油。此举源于国际能源署警告称，欧洲大陆的航空燃油储备仅剩约六周，原因是伊朗海军限制了霍尔木兹海峡的油轮通行。德国首当其冲感受到影响。汉莎的法兰克福和慕尼黑两大枢纽机场每天平均取消约120班航班，通往波兰、挪威及德国地区机场的次要航线则被完全取消。航空公司希望节省超过4万吨煤油，但承认夏季高峰期的运力将减少约15%。据旅游数据公司ForwardKeys称，剩余航班的票价已上涨30%至50%。

此次航班取消的影响远超休闲旅客。依赖当天零件配送至克拉科夫的巴伐利亚汽车供应商将被迫改用公路运输或经维也纳多站中转。跨国企业已开始启动2020年疫情期间制定的旅行危机应对方案：汉莎航空提供德国境内及邻近瑞士、奥地利的德铁列车改签服务，但座位紧张。劳工律师指出，因地缘政治冲突导致的燃油短缺被视为“特殊情况”，欧盟261号赔偿规则可能不适用，但乘客仍应获得退款或替代交通安排。



在混乱中，旅客被迫通过不熟悉的机场转机，可能面临新的签证或过境证件难题。VisaHQ的简化平台（https://www.visahq.com/germany/）可快速核查签证要求，办理电子签证并预约德国及其他国家的紧急领事服务，确保关键人员在航班网络缩减的情况下顺利出行。

有旅行责任义务的企业应确认保险政策涵盖因滞留而产生的额外住宿和餐饮费用。展望未来，能源分析师认为短期内难有解决方案。即使欧盟批准紧急进口美国Jet-A燃油（目前因硫含量标准不同而受阻），物流限制意味着救援燃油最早也要到6月底才能到达。在此之前，企业差旅管理者应优先安排关键行程，考虑用视频会议替代常规会议，并在需经德国枢纽转机的欧洲境内行程中预留至少半天的时间缓冲。