首个针对出入境系统（EES）的航空公司反弹于4月15日出现，英国航空公司EasyJet公开谴责4月12日米兰利纳特机场至曼彻斯特航班U2 2162因“不可接受”的排队等待，导致超过百名乘客错过航班。据《法国连接报》报道，只有34名旅客登机，其余乘客被困利纳特机场长达20小时，或被迫购买超过1600英镑的替代机票。
![易捷航空抨击“不可接受”的欧洲入境系统延误，逾百名乘客错过米兰飞曼彻斯特航班]()
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EasyJet将责任归咎于机场管理方仅开放一台非欧盟出境的生物识别自助机，但滞留乘客指责航空公司协助不足且退款不全。此事件凸显EES初期问题已超出法国境内，扰乱了始于或终止于法国的欧洲内部航线，削弱了旅客信心。企业差旅经理指出，EasyJet声明呼吁边境机构利用“允许的灵活措施”，如在基础设施完全投入使用前减少出境数据核查。若无改进，航空公司可能需延长航班预留时间或调整时隙分配，增加成本并加重责任义务。对出行管理团队而言，此事是警示：务必在旅客简报中涵盖最坏情况，包括可能的过夜延误及航空公司责任有限。建议安排关键员工经具备成熟EES能力的枢纽转机——例如巴黎奥利机场的专用商务航站楼，并与首选航空公司协商应急条款。法国内政部预计下周将与航空公司召开紧急工作组会议，成效取决于是否能在5月初耶稣升天节假期高峰前增设生物识别自助机及配备足够人手。
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