
Le gouvernement néerlandais a officiellement informé la Commission européenne de la prolongation temporaire des contrôles aux frontières Schengen à sa frontière terrestre avec la Belgique (et l’Allemagne) jusqu’au 30 septembre 2026. Cette extension, publiée le 27 mai 2026, invoque « une migration irrégulière persistante, des réseaux organisés de passeurs et des menaces hybrides à la sécurité » comme justification pour maintenir ces contrôles. Pour les entreprises belges qui dépendent des itinéraires routiers en flux tendu ou qui envoient des employés pour de courtes réunions de l’autre côté de la frontière nord, cela signifie encore quatre mois de contrôles ponctuels potentiels. Si la Marechaussee royale néerlandaise assure que les contrôles resteront ciblés et proportionnés, les transporteurs rapportent que les inspections aléatoires ajoutent déjà 10 à 15 minutes par passage aux heures de pointe.
Les entreprises et les voyageurs de loisirs souhaitant une information claire en un clic sur les documents à présenter peuvent consulter la page dédiée à la Belgique sur VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/). Cette plateforme suit en temps réel l’évolution des exigences Schengen et fournit des listes de vérification personnalisées, permettant aux planificateurs logistiques et aux équipes RH d’ajuster les manifestes d’équipage ou les itinéraires de réunion avant le départ.
Les opérateurs de cars internationaux desservant le corridor Anvers–Rotterdam recommandent désormais aux passagers de se munir d’un passeport, même si la carte d’identité nationale reste techniquement suffisante pour les citoyens de l’UE. Sur le plan opérationnel, les Pays-Bas prévoient d’étendre leurs patrouilles de Surveillance Mobile de la Sécurité (MTV) jusqu’à 20 km à l’intérieur de leur territoire et d’intensifier la surveillance des trains et des vols intra-européens. Entre décembre 2024 et mars 2026, le programme MTV a refusé l’entrée à 600 personnes et arrêté 270 individus pour fraude documentaire ou trafic de migrants — des chiffres que les autorités néerlandaises présentent comme la preuve de l’efficacité des contrôles. Le ministère belge des Affaires étrangères n’a pas protesté contre cette prolongation, mais la fédération flamande des employeurs VOKA met en garde contre une « normalisation progressive » des contrôles internes Schengen, qui menacerait le marché unique. Les entreprises logistiques disposant de centres de distribution en Flandre annoncent qu’elles intégreront une marge supplémentaire de 45 minutes dans les délais de livraison à destination des ports néerlandais durant l’été. Pour les responsables mobilité, le message est clair : 1) informer les voyageurs de garder leur passeport à portée de main, même pour des déplacements d’une journée ; 2) mettre à jour les politiques de voyage d’entreprise pour prévoir du temps supplémentaire sur les trajets routiers et ferroviaires vers les Pays-Bas ; et 3) suivre les prochaines communications — La Haye doit décider d’ici septembre de lever les contrôles ou de justifier une nouvelle prolongation selon le Code des frontières Schengen.
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