L’aéroport international de Hong Kong : l’agrandissement du terminal 2 établit une nouvelle référence pour les passagers au départ

Publié un jour avant le début des opérations en direct, l’aéroport international de Hong Kong (HKIA) a confirmé que son complexe de départ du Terminal 2 (T2) entièrement reconstruit ouvrirait ses portes le 27 mai — sa première augmentation majeure de capacité depuis la mise en service de la troisième piste en 2022. Ce bâtiment de 300 000 mètres carrés comprend huit allées d’enregistrement, 68 bornes de dépôt automatique des bagages, 58 kiosques intelligents et, surtout pour les professionnels de la mobilité, 35 e-Channels équipés de portails de reconnaissance faciale, désormais accessibles aux voyageurs dès l’âge de sept ans.



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Quinze compagnies aériennes transféreront progressivement leurs comptoirs d’enregistrement du Terminal 1 vers le T2 jusqu’au 10 juin, à commencer par Hong Kong Airlines. Les passagers en départ effectueront l’enregistrement, le contrôle de sécurité et l’immigration au T2 avant d’embarquer dans le People Mover automatisé pour un trajet de trois minutes vers les portes côté piste du T1. Tous les arrivants resteront au T1 pour la récupération des bagages, minimisant ainsi les perturbations pour les prises en charge par chauffeur et les correspondances entre terminaux. L’Airport Authority Hong Kong (AAHK) souligne que cette nouvelle organisation augmente de 20 % la capacité de traitement des départs aux heures de pointe, un enjeu crucial alors que HKIA vise 80 millions de passagers annuels d’ici 2028. Pour les entreprises gérant des équipes projets régionales, ce changement signifie des files d’attente plus courtes et des temps de correspondance minimum plus prévisibles pour les ferries vers Macao et le delta de la rivière des Perles. Le terminal intègre également 15 voies de sécurité intelligentes permettant de laisser ordinateurs portables et liquides de 100 ml dans les bagages, réduisant ainsi le temps de contrôle. Les liaisons de transport terrestre ont été réorganisées : 29 lignes de bus « A-Route » et 17 services nocturnes « NA-Route » desservent désormais directement le T2, tandis que les prises en charge par VTC sont regroupées sur un quai dédié pour éviter la confusion avec les taxis traditionnels. Les opérateurs de navettes pour équipages et sociétés logistiques doivent mettre à jour leurs permis de circulation avant le 30 juin, date à laquelle l’ancien parvis de départ du T1 sera partiellement fermé pour rénovation. L’AAHK prévoit d’ouvrir les halls d’arrivée du T2 l’année prochaine, une fois que le trafic arrivant atteindra 85 % des volumes de 2019. En attendant, les responsables de la mobilité sont invités à informer les voyageurs d’affaires : enregistrement et immigration au T2, transfert par APM vers les portes, récupération des bagages au T1 au retour. Les premiers à s’adapter pourraient tirer un avantage en termes d’image en diffusant des consignes actualisées avant l’afflux des conférences estivales.