香港国际机场（HKIA）于现场运营前一天确认，其重建后的第二航站楼（T2）出发大厅将于5月27日正式启用，这是继2022年第三跑道投入使用后首次大规模扩容。该300,000平方米的新设施设有8条值机通道、68台自助行李托运机、58台智能自助服务机，以及35个配备面部识别闸机的电子通道，允许7岁及以上旅客使用，极大便利了行动不便人士。
![香港国际机场扩建后的2号航站楼为出发旅客树立新标杆]()
对于不确定香港签证或入境许可要求的旅客，可通过VisaHQ的在线平台获取最新移民政策，享受逐步数字化申请指导，甚至提供文件快递取件服务，为T2简化出发流程提供贴心保障。详情请访问：https://www.visahq.com/hong-kong/
15家航空公司将分阶段于6月10日前将值机柜台从第一航站楼（T1）迁移至T2，首批为香港航空。出发旅客将在T2完成登机手续、安全检查和出境手续后，乘坐自动人行道（APM）三分钟返回T1空侧登机口。所有抵港旅客仍在T1领取行李，最大限度减少司机接送和航站楼间转乘的干扰。香港机场管理局（AAHK）强调，此举将高峰时段出发处理能力提升20%，对实现2028年年旅客吞吐量达8000万的目标至关重要。对管理区域项目团队的企业而言，排队时间缩短，转乘澳门及珠江三角洲渡轮的最短衔接时间更具可预测性。新航站楼还配备15条智能安检通道，允许笔记本电脑和100毫升液体无需取出，节省数分钟安检时间。地面交通也进行了调整：29条“A路线”机场巴士和17条夜间“NA路线”服务现直接停靠T2，网约车接送则集中至专用上车点，避免与传统出租车混行。为航空机组人员和物流公司服务的员工班车运营商须于6月30日前更新路线许可，届时旧T1出发前广场将部分关闭进行改造。AAHK预计，待抵港旅客量恢复至2019年85%后，将于明年开放T2抵达大厅。期间，出行管理者应提醒商务旅客：在T2办理值机和出境手续，乘APM前往登机口，返程时在T1领取行李。提前发布更新的出行指南，有望在夏季会议高峰中赢得声誉优势。
对于不确定香港签证或入境许可要求的旅客，可通过VisaHQ的在线平台获取最新移民政策，享受逐步数字化申请指导，甚至提供文件快递取件服务，为T2简化出发流程提供贴心保障。详情请访问：https://www.visahq.com/hong-kong/
15家航空公司将分阶段于6月10日前将值机柜台从第一航站楼（T1）迁移至T2，首批为香港航空。出发旅客将在T2完成登机手续、安全检查和出境手续后，乘坐自动人行道（APM）三分钟返回T1空侧登机口。所有抵港旅客仍在T1领取行李，最大限度减少司机接送和航站楼间转乘的干扰。香港机场管理局（AAHK）强调，此举将高峰时段出发处理能力提升20%，对实现2028年年旅客吞吐量达8000万的目标至关重要。对管理区域项目团队的企业而言，排队时间缩短，转乘澳门及珠江三角洲渡轮的最短衔接时间更具可预测性。新航站楼还配备15条智能安检通道，允许笔记本电脑和100毫升液体无需取出，节省数分钟安检时间。地面交通也进行了调整：29条“A路线”机场巴士和17条夜间“NA路线”服务现直接停靠T2，网约车接送则集中至专用上车点，避免与传统出租车混行。为航空机组人员和物流公司服务的员工班车运营商须于6月30日前更新路线许可，届时旧T1出发前广场将部分关闭进行改造。AAHK预计，待抵港旅客量恢复至2019年85%后，将于明年开放T2抵达大厅。期间，出行管理者应提醒商务旅客：在T2办理值机和出境手续，乘APM前往登机口，返程时在T1领取行李。提前发布更新的出行指南，有望在夏季会议高峰中赢得声誉优势。
