Cathay Pacific prolonge la suspension de ses vols vers Dubaï jusqu'à fin août en raison d'une baisse de la demande au Moyen-Orient

La compagnie Cathay Pacific, basée à Hong Kong, maintiendra la suspension de ses vols passagers vers Dubaï et Riyad jusqu’au moins le 31 août 2026, selon une mise à jour du trafic publiée le 20 mai par sa maison-mère Swire Pacific. La compagnie invoque une « demande de voyage affaiblie vers le Moyen-Orient » due aux préoccupations sécuritaires persistantes et aux complexités résiduelles liées aux itinéraires aériens. Cathay avait déjà annulé plusieurs rotations en mai et juin suite au conflit régional de février, qui avait entraîné de nombreuses fermetures d’espaces aériens dans le Golfe. Bien que les Émirats arabes unis aient rouvert complètement leur espace aérien le 2 mai, Cathay indique que la courbe des réservations entre Hong Kong et Dubaï reste plus faible que sur d’autres liaisons long-courriers. La compagnie réaffectera donc ses capacités vers des routes européennes à forte rentabilité, comme Manchester et Rome, où la demande a rebondi plus rapidement.

Pour les entreprises basées aux Émirats et les gestionnaires de missions, cette suspension prolongée supprime une option clé de correspondance directe vers l’Asie du Nord-Est, à un moment où les déplacements professionnels reprennent. Les voyageurs devront désormais transiter par d’autres hubs, probablement Singapour, Bangkok ou Kuala Lumpur, ce qui allonge les temps de trajet et peut entraîner des exigences supplémentaires en matière de visas de transit.



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Les entreprises qui dépendent de Cathay pour le fret doivent également revoir leurs plans de contingence, même si les vols cargo vers Dubaï ne sont pas affectés. Cette décision souligne la reprise inégale de la demande dans la région. Les analystes du secteur notent que les compagnies asiatiques sont plus sensibles aux risques liés aux conflits que leurs concurrentes du Golfe et turques, qui ont rétabli des horaires quasi normaux quelques jours seulement après la levée des restrictions. Les responsables de la mobilité doivent donc surveiller les signaux de planification des réseaux et maintenir des politiques de billetterie flexibles tout au long de l’été. Cathay affirme rester en bonne voie pour augmenter sa capacité globale de 10 % en 2026 malgré cette pause au Moyen-Orient, laissant entrevoir un possible retour dans les horaires d’hiver si les réservations anticipées se renforcent.