La Cour juge que les contrôles à la frontière germano-luxembourgeoise violent l’espace Schengen, mais le gouvernement promet de les maintenir

Le tribunal administratif de Coblence a jugé que les contrôles policiers supplémentaires effectués du côté allemand de la frontière avec le Luxembourg entre mars et septembre 2025 étaient contraires au Code frontières Schengen. Dans son arrêt rendu le 6 mai et publié le 7 mai, le tribunal n’a pas identifié de menace crédible à l’ordre public justifiant ces contrôles quasi-permanents. Le plaignant, un professeur de droit de la Sarre arrêté lors de ses trajets quotidiens, soutenait que ces contrôles d’identité aléatoires constituaient une frontière intérieure de fait. Malgré ce jugement, le ministre de l’Intérieur Alexander Dobrindt (CSU) a déclaré à la chaîne ARD que l’Allemagne ferait appel et maintiendrait les contrôles — prolongés en mars jusqu’au moins le 15 septembre 2026 — invoquant la migration irrégulière et la contrebande. Des juristes estiment que cette décision pourrait entraîner des contestations similaires aux frontières autrichienne et tchèque, où des voyageurs signalent des contrôles systématiques. Pour les équipes de mobilité d’entreprise, l’impact immédiat reste limité : les documents continueront d’être vérifiés et les conducteurs devront prévoir un temps supplémentaire.



Pour les responsables mobilité et les voyageurs individuels cherchant des informations claires sur l’évolution des pratiques frontalières, le portail Allemagne de VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) propose des conseils actualisés sur les règles Schengen, les exigences de visa et la planification en cas d’imprévus. Les spécialistes de la plateforme suivent les évolutions réglementaires comme l’arrêt de Coblence, assistent dans les démarches en ligne et envoient des alertes en cas de modifications des documents ou procédures — un gain de temps et une réduction de l’incertitude pour les navetteurs et les entreprises.

Mais si les juridictions supérieures confirment ce verdict, l’Allemagne pourrait devoir revenir à des contrôles ponctuels basés sur le renseignement, ce qui allégerait la circulation des navetteurs et des marchandises transfrontalières. Les responsables européens à Bruxelles ont refusé de commenter, mais cette affaire accentue la pression sur la Commission pour revoir les directives concernant la réintroduction à long terme des contrôles — un sujet de plus en plus préoccupant pour les entreprises du marché unique qui dépendent d’une circulation sans entrave.