Ryanair réduit son programme estival 2026 à Dublin alors que le conflit sur les capacités passagers s'intensifie

Ryanair a confirmé qu’elle réduira de près de 10 % le nombre de ses départs prévus pour l’été 2026 depuis l’aéroport de Dublin, après l’échec des efforts gouvernementaux visant à maintenir le plafond de 32 millions de passagers. Dans un communiqué relayé par l’Irish Times, la compagnie a précisé que cette réduction de capacité concerne des dizaines de liaisons européennes à haute fréquence, principalement utilisées par des voyageurs d’affaires, des équipes de projet et des cadres en déplacement. Alors que le trafic de Ryanair en avril a augmenté de 5 % sur un an, atteignant 19,3 millions de passagers, le PDG Michael O’Leary a averti que la croissance à la base historique de la compagnie « est étouffée par des restrictions obsolètes qui ne reflètent plus la réalité économique de l’Irlande ». Ce plafond de passagers avait été instauré dans le cadre de l’autorisation de construire la deuxième piste de Dublin en 2007 ; l’Autorité aéroportuaire de Dublin (DAA) cherche désormais à le porter à 40 millions. Face aux retards dans la procédure légale, Ryanair redéploie ses avions vers d’autres aéroports européens pour la haute saison et fermera sa base de Berlin cet hiver. Les multinationales ayant leur siège en Irlande ont déjà commencé à réorienter leurs employés vers des aéroports régionaux comme Shannon et Belfast. Les responsables voyages alertent sur le fait que des trajets terrestres plus longs, des coûts de correspondance plus élevés et des fréquences limitées en début de journée pourraient nuire à la compétitivité de l’Irlande pour les missions sensibles au facteur temps.



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Des groupes professionnels tels qu’Ibec et la Chambre de commerce américaine en Irlande appellent le prochain gouvernement à légiférer pour relever ce plafond et à accélérer les travaux d’infrastructure de la DAA, soulignant que la connectivité aérienne est un pilier du modèle d’investissement direct étranger du pays.