
La ministre de l’Énergie d’Australie-Occidentale, Amber-Jade Sanderson, a déclaré lors de l’émission Stateline de l’ABC le 2 mai que l’État est « confiant » quant à la disponibilité suffisante d’essence, de diesel et de carburant aviation Jet-A1 pour le mois de mai, et gagne en assurance pour juin, malgré la volatilité persistante provoquée par la guerre au Moyen-Orient. Son optimisme repose en partie sur les nouvelles livraisons du Commonwealth — 100 millions de litres de carburant aviation et 50 millions de litres de diesel — destinées à Perth et à d’autres ports, ainsi que sur l’achat par l’État de 12 millions de litres de diesel pour ses stocks stratégiques à Wyndham, Kwinana et Esperance.
Pour les entreprises internationales envoyant du personnel en Australie-Occidentale, obtenir rapidement les visas adéquats est aussi crucial que le suivi des réserves de carburant. Le centre australien de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) simplifie l’ensemble du processus de demande pour les visas d’affaires, touristiques et de transit, offrant aux équipes mobilité des mises à jour en temps réel et les aidant à maintenir leurs itinéraires même en cas de réajustements de vols liés aux fluctuations du carburant.
Sanderson a révélé que des chaînes d’approvisionnement alternatives hors du Moyen-Orient alimentent désormais les raffineries australiennes, tandis que le dispositif fédéral Export Finance garantit les achats ponctuels des importateurs. L’Australie-Occidentale envisage également de créer une réserve d’État dédiée pour protéger ses secteurs minier et agricole, fortement dépendants du diesel. Pour les professionnels de la mobilité, cette évolution signifie un risque réduit d’annulations de vols de dernière minute depuis Perth — principale porte d’entrée à l’ouest de l’Australie — et moins de perturbations dans les transports routiers lourds soutenant les sites de projets. Cependant, les autorités ont averti que si le Plan national de sécurité énergétique atteint le niveau 3, un rationnement du carburant pour les déplacements non essentiels pourrait être instauré. Les entreprises avec des expatriés ou des équipes en rotation basées à Perth doivent donc maintenir à jour leurs plans de contingence et suivre les conférences de presse ministérielles, les allocations de carburant étant réévaluées toutes les deux semaines.
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Sanderson a révélé que des chaînes d’approvisionnement alternatives hors du Moyen-Orient alimentent désormais les raffineries australiennes, tandis que le dispositif fédéral Export Finance garantit les achats ponctuels des importateurs. L’Australie-Occidentale envisage également de créer une réserve d’État dédiée pour protéger ses secteurs minier et agricole, fortement dépendants du diesel. Pour les professionnels de la mobilité, cette évolution signifie un risque réduit d’annulations de vols de dernière minute depuis Perth — principale porte d’entrée à l’ouest de l’Australie — et moins de perturbations dans les transports routiers lourds soutenant les sites de projets. Cependant, les autorités ont averti que si le Plan national de sécurité énergétique atteint le niveau 3, un rationnement du carburant pour les déplacements non essentiels pourrait être instauré. Les entreprises avec des expatriés ou des équipes en rotation basées à Perth doivent donc maintenir à jour leurs plans de contingence et suivre les conférences de presse ministérielles, les allocations de carburant étant réévaluées toutes les deux semaines.
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