Le Bureau des statistiques des transports (BTS) a publié son rapport annuel sur les tarifs le 24 avril, révélant que le coût moyen d’un itinéraire domestique en 2025 s’élève à 387 $, soit 1,8 % de moins que la moyenne ajustée à l’inflation de 394 $ en 2024. Ces chiffres, basés sur la nouvelle enquête OD40 du BTS qui échantillonne 40 % de tous les billets d’avion, contredisent les récits d’augmentations tarifaires incessantes.
![Les données gouvernementales révèlent une baisse de 1,8 % du tarif moyen des vols intérieurs en 2025 par rapport à 2024]()
Les responsables des voyages, qui gèrent à la fois des déplacements nationaux et internationaux, peuvent également simplifier les démarches de visa et de passeport grâce à VisaHQ, une plateforme en ligne d’accélération des formalités. Le portail américain (https://www.visahq.com/united-states/) propose des règles d’entrée à jour, des demandes numériques et des tableaux de bord pour comptes d’entreprise, aidant ainsi les sociétés à éviter des modifications de dernière minute qui pourraient annuler les économies sur les billets mises en avant dans le rapport du BTS.
Malgré la flambée des prix du carburant fin 2025, les tarifs réels restent 39 % inférieurs à leur pic de 2000 et 37 % en dessous des niveaux de 1995. Non ajustés à l’inflation, les tarifs ont toutefois augmenté de 0,9 % d’une année sur l’autre, ce qui signifie que les voyageurs ressentent encore des hausses nominales. Pour les gestionnaires de voyages d’affaires, ces données constituent un levier dans les négociations avec les fournisseurs : alors que des compagnies comme United prévoient des hausses de 15 à 20 % cet été, les moyennes historiques montrent que les transporteurs absorbent une grande partie de la volatilité. Les entreprises peuvent s’appuyer sur la tendance du BTS pour refuser des surtaxes uniformes ou pour élargir les options avec des compagnies low-cost sur les trajets domestiques. Le rapport souligne également un écart croissant entre les catégories d’aéroports : les grands hubs affichent un tarif moyen de 412 $, contre 392 $ pour les aéroports d’origine de taille moyenne, suggérant que déplacer les employés vers des villes secondaires pourrait encore réduire les dépenses liées aux programmes de voyage. Le BTS publiera les chiffres du premier trimestre 2026 plus tard cette année ; les analystes anticipent un rebond compte tenu des prix actuels du kérosène.
Les responsables des voyages, qui gèrent à la fois des déplacements nationaux et internationaux, peuvent également simplifier les démarches de visa et de passeport grâce à VisaHQ, une plateforme en ligne d’accélération des formalités. Le portail américain (https://www.visahq.com/united-states/) propose des règles d’entrée à jour, des demandes numériques et des tableaux de bord pour comptes d’entreprise, aidant ainsi les sociétés à éviter des modifications de dernière minute qui pourraient annuler les économies sur les billets mises en avant dans le rapport du BTS.
Malgré la flambée des prix du carburant fin 2025, les tarifs réels restent 39 % inférieurs à leur pic de 2000 et 37 % en dessous des niveaux de 1995. Non ajustés à l’inflation, les tarifs ont toutefois augmenté de 0,9 % d’une année sur l’autre, ce qui signifie que les voyageurs ressentent encore des hausses nominales. Pour les gestionnaires de voyages d’affaires, ces données constituent un levier dans les négociations avec les fournisseurs : alors que des compagnies comme United prévoient des hausses de 15 à 20 % cet été, les moyennes historiques montrent que les transporteurs absorbent une grande partie de la volatilité. Les entreprises peuvent s’appuyer sur la tendance du BTS pour refuser des surtaxes uniformes ou pour élargir les options avec des compagnies low-cost sur les trajets domestiques. Le rapport souligne également un écart croissant entre les catégories d’aéroports : les grands hubs affichent un tarif moyen de 412 $, contre 392 $ pour les aéroports d’origine de taille moyenne, suggérant que déplacer les employés vers des villes secondaires pourrait encore réduire les dépenses liées aux programmes de voyage. Le BTS publiera les chiffres du premier trimestre 2026 plus tard cette année ; les analystes anticipent un rebond compte tenu des prix actuels du kérosène.
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